BMW F 900 XR 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

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Vue d’ensemble - BMW F 900 XR 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

The BMW F 900 XR 2020 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring capabilities.

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja 1000SX takes the lead with 142 HP compared to the BMW F 900 XR's 105 HP. The Ninja 1000SX also has a higher torque rating of 111 Nm compared to the F 900 XR's 92 Nm. Both motorcycles feature in-line engines with four strokes, but the Ninja 1000SX has four cylinders while the F 900 XR has two.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the F 900 XR offers a longer travel distance of 170 mm at the front and 172 mm at the rear, compared to the Ninja 1000SX's 120 mm and 144 mm respectively. The F 900 XR also offers adjustable suspension settings for preload and rebound, while the Ninja 1000SX offers additional adjustments for compression.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

When it comes to braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The F 900 XR has larger diameter disks at 320 mm compared to the Ninja 1000SX's 300 mm. The F 900 XR also boasts Brembo brakes, known for their excellent performance. Both motorcycles feature advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 1000SX has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the F 900 XR's 15.5 liters. The Ninja 1000SX also has a slightly longer wheelbase of 1440 mm compared to the F 900 XR's 1518 mm. The seat height of the Ninja 1000SX is slightly higher at 834.98 mm compared to the F 900 XR's 815 mm. However, the F 900 XR is lighter with a kerb weight of 211 kg compared to the Ninja 1000SX's 235 kg.

Both motorcycles come equipped with LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Ninja 1000SX also features LED daytime running lights, while the F 900 XR offers a wider range of accessories.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of strengths, the F 900 XR has a resilient and powerful engine, variable ergonomics, sufficient wind protection, great Brembo brakes, stylish looks, and a wide range of accessories. On the other hand, the Ninja 1000SX offers a refined and powerful engine, balanced handling, a comfortable chassis, a sufficiently comfortable seating position, modern looks, good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard.

As for weaknesses, the F 900 XR is noted for its behavioral sound, while the Ninja 1000SX's windshield can only be adjusted with both hands and without the use of tools.

Overall, both the BMW F 900 XR 2020 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offer impressive features and performance in the sport touring motorcycle segment, with each having its own strengths and weaknesses.

Caractéristiques techniques BMW F 900 XR 2020 par rapport à Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW F 900 XR 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage77 mm
CourseCourse77 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement172 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur825 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle834.98 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nouvelle BMW F 900 XR prouve qu'il n'est désormais plus nécessaire d'aller au-delà de la classe moyenne. Avec 105 ch, on n'est jamais sous-motorisé et le bicylindre offre suffisamment d'élasticité pour être à la fois détendu et très sportif. Sa qualité solide et sa technique éprouvée de grande série de la série F 850 en font un compagnon parfait si l'on veut se déplacer sportivement sur la route avec un grand confort. L'équipement de base est suffisant, mais la gamme d'accessoires BMW offre suffisamment d'options pour composer la moto de ses rêves (recommandation : assistant de changement de vitesse Pro !).

Moteur élastique et puissant

Ergonomie variable

Protection suffisante contre le vent

Freins Brembo superbes

Aspect stylé

Large gamme d'accessoires

Un son comportemental

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX est plus une évolution qu'une révolution - mais que faut-il réinventer, même pour une moto de tourisme sportive équilibrée ? Mais le nouveau nom est tout à fait justifié, avec les nombreuses nouvelles caractéristiques rendues possibles entre autres par le système Ride-by-Wire, la moto de tourisme sportif est absolument à la hauteur. L'ABS en virage, le contrôle de traction moderne et les modes de conduite garantissent la sécurité et les possibilités de réglage en fonction des préférences personnelles, l'assistant de changement de vitesse favorise aussi bien le sport que le tourisme. De plus, le prix est canon (du moins en Autriche) !

Moteur cultivé et puissant

maniabilité équilibrée

châssis confortable

position d'assise suffisamment confortable

look moderne

bons freins

éclairage LED tout autour

écran TFT couleur

régulateur de vitesse de série

Pare-brise réglable sans outils mais seulement des deux mains

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 XR vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2020 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is about 8% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2020 there are more BMW F 900 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 10. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 75 days compared to 83 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the BMW F 900 XR was published on 11/5/2019 and now has more than 136,400 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Prix BMW F 900 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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