Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the KTM 890 Duke R 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drivetrain, the Triumph Street Triple 765 R is equipped with an inline three-cylinder engine that produces 120 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R features an inline two-cylinder engine that delivers 121 horsepower and 99 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 765 R is equipped with a Showa upside-down telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The suspension offers compression, preload, and rebound adjustment for a customizable riding experience. On the other hand, the KTM 890 Duke R features a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. The suspension also offers preload adjustment for fine-tuning the ride.

When it comes to the chassis, the Triumph Street Triple 765 R features an aluminum frame with a twin-tube design. This provides a balance between rigidity and flexibility for optimal handling. The KTM 890 Duke R, on the other hand, has a chromium-molybdenum tubular frame that offers a lightweight yet sturdy construction.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Triumph Street Triple 765 R has 310 mm diameter disks, while the KTM 890 Duke R has slightly larger 320 mm diameter disks. Both bikes feature radial technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Duke R also offers connectivity as part of its equipment, allowing riders to connect their smartphones for additional features.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 R has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1402 mm, and a seat height of 826 mm. It has a fuel tank capacity of 15 liters and a combined fuel consumption of 5.4 l/100km, providing a range of 277 km. The KTM 890 Duke R has similar dimensions, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1482 mm, and a seat height of 834 mm. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 14 liters but offers a slightly better combined fuel consumption of 4.74 l/100km, providing a range of 295 km.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke R also offers connectivity as part of its equipment, allowing riders to access additional features through their smartphones.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R offers a high-end engine with great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, a well-tuned chassis, a sporty brake system, extensive standard equipment, and an excellent price-performance ratio. On the other hand, the KTM 890 Duke R boasts a powerful and rev-happy engine, finely controllable response, a good (optional) quickshifter, a sporty seating position for great front-wheel feel, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive (partly optional) electronics.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R has a minimalist display unit and fittings on the handlebars that may look more favorable than the rest of the bike. The KTM 890 Duke R has a sitting position that may be more demanding than on the basic model and a tight basic set-up that may not be to everyone's taste.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R and the KTM 890 Duke R offer impressive performance, advanced features, and a thrilling riding experience. The choice between the two will ultimately depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2023 par rapport à KTM 890 Duke R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
KTM 890 Duke R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse53.4 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement133.5 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,402 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle826 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie277 kmAutonomie295 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a KTM 890 Duke R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 28% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG