KTM 1190 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1190 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1190 Adventure model year 2016 and the Ducati Multistrada V4 S model year 2021 are both enduro motorcycles that offer a combination of sportiness and comfort. They have similar front tyre diameters of 19 inches and rear tyre widths of 170 mm, providing stability and grip on various terrains.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure has a larger bore of 105 mm and stroke of 69 mm compared to the Ducati Multistrada V4 S with a bore of 83 mm and stroke of 53.5 mm. However, the Ducati Multistrada V4 S has a higher engine power of 170 HP compared to the 150 HP of the KTM 1190 Adventure. Both motorcycles have a torque of 125 Nm, providing strong acceleration and pulling power.

The KTM 1190 Adventure has a starter system that is electric, while the Ducati Multistrada V4 S also features an electric starter. Both motorcycles have a chain transmission system, which is known for its durability and efficient power transfer.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM 1190 Adventure has WP suspension components, while the Ducati Multistrada V4 S features Marzocchi suspension components.

In terms of chassis, the KTM 1190 Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada V4 S has a steel frame. The Ducati Multistrada V4 S also features a monocoque frame type, which provides rigidity and stability.

Both motorcycles have Brembo brakes at the front, ensuring excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1190 Adventure features Ride by Wire technology, which enhances throttle response and control. The Ducati Multistrada V4 S offers a range of advanced rider assistance systems including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These systems enhance safety and performance in various riding conditions.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a wheelbase of around 1560-1567 mm, providing stability and maneuverability. The seat height of the KTM 1190 Adventure is 860 mm, while the Ducati Multistrada V4 S has a slightly lower seat height of 840 mm. The KTM 1190 Adventure has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 22 liters of the Ducati Multistrada V4 S.

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure is praised for its sporty yet comfortable riding experience, smooth gearbox, powerful and controllable engine, excellent seating position, handy chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S is praised for its great enduro feeling paired with smart elegance, great brakes, impressively powerful engine with terrific response, pleasant seating position, practical ergonomics, fascinating radar system, great wind protection, high stability even at high speeds, energy-saving and easy riding, and great handling.

However, the KTM 1190 Adventure has some weaknesses such as engine jerks at low revs, a less independent appearance compared to its predecessor, and not being as smooth in gliding. The Ducati Multistrada V4 S has weaknesses including high fuel consumption, high CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that loves revs, which may not be preferred by all riders in the touring enduro league.

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure 2016 par rapport à Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2016
Ducati Multistrada V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage83 mm
CourseCourse69 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression14
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,567 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure est un talent universel absolu, aucune exigence qu'elle ne remplisse pas : Elle concilie sport, voyage, cols et off-road. Il n'y a guère d'autres motos "à tout faire" qui permettent d'aller aussi vite - même sur les pistes de course, la 1190 Adventure fait bonne figure avec ses 150 CV. Particulièrement imbattable sur les routes de montagne étroites, elle est également un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail. Elle est également accompagnée d'un pack électronique complet avec des modes de puissance réglables, un contrôle de traction et même un ABS en cas d'inclinaison.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et bien contrôlable

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2016 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 95% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1190 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 107 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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