KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 790 Duke 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 790 Duke 2023, it boasts a strong engine with 95 HP and 87 Nm of torque. This sporty engine sets it apart from other bikes in its price range and offers a pleasant running culture. The high-quality electronics, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, provide advanced rider assistance systems. The ergonomics of the bike are well-suited for tall riders, and the taut chassis allows for sporty riding. Additionally, the KTM 790 Duke 2023 has a cheeky sound that adds to its appeal.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

However, the KTM 790 Duke 2023 does have some weaknesses. The suspension is not adjustable, which may limit customization options for some riders. The brakes are considered mediocre, which may be a drawback for those seeking optimal stopping power. Additionally, the bike has a relatively high price compared to other bikes in its class.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 shines in its off-road capabilities. It features an off-road capable chassis and agile handling, making it a great choice for adventurous riders. The powerful engine with 105 HP and 100 Nm of torque provides ample power for any terrain. The comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, ensures a safe and controlled ride. The finely controllable brakes and traction control depending on lean angle further enhance the bike's performance.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

However, the KTM 890 Adventure R 2022 does have some weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be comfortable for longer rides. The seat height is challenging for small pilots, as it sits at 880 mm. The wind and weather protection is moderate, which may be a concern for riders who frequently encounter adverse conditions. Additionally, certain useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Duke 2023 excels in its strong engine, high-quality electronics, and good ergonomics for tall riders. However, it falls short in terms of adjustable suspension, mediocre brakes, and relatively high price. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 shines in its off-road capabilities, powerful engine, and comprehensive electronics package. However, it has drawbacks such as a hard-padded seat, challenging seat height for small pilots, moderate wind and weather protection, and additional costs for certain features. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's specific preferences and intended usage.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2023 par rapport à KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Duke 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
CoupleCouple87 NmCouple100 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie444 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 42% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 74 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG