KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 390 Adventure 2022

The KTM 790 Adventure model year 2023 and the KTM 390 Adventure model year 2022 are both enduro motorcycles with impressive features and capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the KTM 790 Adventure 2023 is equipped with a 799cc, 2-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a smaller 373.2cc, single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 37 Nm of torque. The KTM 790 Adventure offers more power and torque, making it a more suitable option for riders who desire a more exhilarating and powerful riding experience.

Both motorcycles feature an electric starter and chain transmission. However, the KTM 790 Adventure has a larger displacement, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The KTM 790 Adventure has a front suspension with a 43mm diameter and 200mm of travel, while the KTM 390 Adventure has a front suspension with the same diameter but slightly less travel at 170mm. The rear suspension travel is also greater on the KTM 790 Adventure, with 200mm compared to the KTM 390 Adventure's 177mm. Both motorcycles feature WP suspension components, ensuring excellent performance and handling on various terrains.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

The chassis of both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The KTM 790 Adventure has a slightly steeper rake angle of 64.1 degrees compared to the KTM 390 Adventure's 63.5 degrees. This difference in rake angle may affect the handling characteristics of the motorcycles.

In terms of brakes, the KTM 790 Adventure is equipped with double disk brakes at the front, while the KTM 390 Adventure has a single disk brake. Both models feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control, ensuring safe and controlled braking performance.

The dimensions and weights of the two motorcycles also differ. The KTM 790 Adventure has a larger front tire diameter of 21 inches, compared to the KTM 390 Adventure's 19-inch front tire. The rear tire width is also wider on the KTM 790 Adventure at 150mm, compared to the KTM 390 Adventure's 130mm. The wheelbase is longer on the KTM 790 Adventure at 1509mm, compared to the KTM 390 Adventure's 1430mm. The seat height is higher on the KTM 790 Adventure, ranging from 840mm to 860mm, compared to the KTM 390 Adventure's 830mm to 855mm. The dry weight of the KTM 790 Adventure is also higher at 199kg, compared to the KTM 390 Adventure's 158kg. The fuel tank capacity is larger on the KTM 790 Adventure at 20 liters, compared to the KTM 390 Adventure's 14.5 liters. As a result, the range of the KTM 790 Adventure is greater at 476km, compared to the KTM 390 Adventure's 430km. The combined fuel consumption is also slightly higher on the KTM 790 Adventure at 4.2 l/100km, compared to the KTM 390 Adventure's 3.37 l/100km.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Both motorcycles are equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT display, providing modern and convenient features for riders.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 offers a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection with a wide range of settings, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, and comfortable on-road ergonomics. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 boasts a powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, top price-performance ratio, high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS, optional Quickshifter+, and is considered a real fun machine on any surface.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure 2023 has a sporty Quickshifter+ only available at an extra cost, a chassis adjustment range that is not too wide, and a handlebar position that may be too low for off-road riding. The KTM 390 Adventure 2022 is considered a little too compact for tall pilots.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 390 Adventure 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure offers more power, larger dimensions, and a higher level of performance, making it suitable for riders who seek a more powerful and exhilarating riding experience. On the other hand, the KTM 390 Adventure provides a more affordable option with a good balance of features and capabilities, making it a fun and versatile choice for riders of all levels.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2023 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage89 mm
CourseCourse65.7 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre230 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à855 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)199 kgPoids à sec (avec ABS)158 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie476 kmAutonomie430 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.37 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 390 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 66% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2022 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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