Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki SV 650 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Suzuki SV 650 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance.

In terms of engine power, the Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 73 HP, while the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts an in-line 3-cylinder engine that produces 119 HP. This makes the Yamaha MT-09 SP 2022 significantly more powerful and provides a thrilling riding experience.

When it comes to torque, the Yamaha MT-09 SP 2022 also has the upper hand with 93 Nm compared to the Suzuki SV 650 2021's 64 Nm. This higher torque allows for quicker acceleration and better overall performance.

In terms of fuel system, both bikes feature fuel injection, ensuring efficient fuel delivery and improved throttle response.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension and a monoshock absorber. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on both the front and rear suspension. This allows for more precise tuning to suit the rider's preferences and riding conditions.

In terms of chassis, the Suzuki SV 650 2021 features a steel frame, while the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and provides better rigidity, contributing to the Yamaha's agile handling and overall performance.

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front. However, the Yamaha MT-09 SP 2022 has larger diameter discs (298 mm) compared to the Suzuki SV 650 2021 (290 mm), providing better stopping power and improved braking performance.

In terms of rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a wide range of advanced features, including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, only has ABS as its sole rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2022 has a slightly shorter wheelbase (1430 mm) compared to the Suzuki SV 650 2021 (1445 mm). The seat height of the Yamaha MT-09 SP 2022 is also higher at 825 mm compared to the Suzuki SV 650 2021's 785 mm. The Yamaha MT-09 SP 2022 is slightly lighter with a kerb weight of 189 kg, while the Suzuki SV 650 2021 weighs 200 kg.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Both bikes have a fuel tank capacity of around 14 liters, with the Suzuki SV 650 2021 offering a slightly better range of 353 km compared to the Yamaha MT-09 SP 2022's 280 km. However, it is worth noting that the Yamaha MT-09 SP 2022 has a higher combined fuel consumption of 5 l/100km compared to the Suzuki SV 650 2021's 4.1 l/100km.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is commended for its lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

In terms of weaknesses, the Suzuki SV 650 2021 is criticized for its brake requiring manual force, lack of electronics apart from ABS, and moderately readable instruments. The Yamaha MT-09 SP 2022, on the other hand, is noted for its poorly legible TFT display, rather hard seat, and the control of electronics that could be more intuitive.

Overall, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a more powerful and technologically advanced package compared to the Suzuki SV 650 2021. However, the Suzuki SV 650 2021 still holds its own with its classic design and comfortable riding experience. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2021 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki SV 650 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.6 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement125 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse106 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,090 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 99% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 111 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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