KTM 450 Rally Factory Replica 2022 vs. KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Vue d’ensemble - KTM 450 Rally Factory Replica 2022 vs KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

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Caractéristiques techniques KTM 450 Rally Factory Replica 2022 par rapport à KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	95 mm	Alésage	95 mm
Course	Course	63.4 mm	Course	63.4 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	449.3 cm³	Cylindrée	449.9 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	305 mm	Débattement	300 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	300 mm	Débattement	310 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	260 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	220 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selle	Hauteur de selle	960 mm	Hauteur de selle	960 mm
Poids à sec	Poids à sec	139 kg	Poids à sec	105.5 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	33 l	Capacité du réservoir de carburant	9.2 l

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 450 EXC-F 2023

La KTM 450 EXC 2025 convainc en tant qu'enduro polyvalent fiable, qui marque des points, en particulier sur les longues missions, avec une caractéristique moteur calme et puissante.

Largeur de la plage de régime, pardonne beaucoup d'erreurs de conduite

réactivité toujours propre

le Moteur sort facilement la puissance de sa manche et n'est jamais vraiment sollicité. Les pilotes assidus qui font beaucoup d'heures de route seront probablement plus heureux avec elle qu'avec les modèles 250 ou 350 plus radicaux

puissance régulière et calme

consommation relativement faible

intervalles d'entretien adaptés à la pratique

bonne traction

frein moteur agréable à doser.

dans les passages très lents, le Moteur s'échauffe rapidement

dans les passages en descente, il est un peu plus exigeant que les petites cylindrées ou les 2 temps

le son semble un peu trop envahissant dans les régions sensibles

le débridage laborieux nécessite une nouvelle cartographie dans l'ECU