Sym Wolf CR 300i 2021 vs. Honda CL500 2023

Sym Wolf CR 300i 2021

Honda CL500 2023

Vue d’ensemble - Sym Wolf CR 300i 2021 vs Honda CL500 2023

Sym Wolf CR 300i 2021

Honda CL500 2023

MTR, Fastway, Rothewald & Co. chez Louis

UNE SÉLECTION DE PREMIER CHOIX À DES PRIX AVANTAGEUX

Détails

Caractéristiques techniques Sym Wolf CR 300i 2021 par rapport à Honda CL500 2023

Sym Wolf CR 300i 2021

Honda CL500 2023

Sym Wolf CR 300i 2021

Honda CL500 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	75 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	63 mm	Course	66.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	27.2 ch	Puissance du moteur	47 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	26 Nm	Couple	43.4 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	278.3 cm³	Cylindrée	471 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	110 mm	Débattement	150 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	145 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	288 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,050 mm	Longueur	2,175 mm
Largeur	Largeur	818 mm	Largeur	831 mm
Hauteur	Hauteur	1,097 mm	Hauteur	1,135 mm
Empattement	Empattement	1,340 mm	Empattement	1,485 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	799 mm	Hauteur de selle	790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	176 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	192 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Autonomie	Autonomie	500 km	Autonomie	488 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	64 g/km	Émissions combinées de CO2	84 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.8 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.6 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Sym Wolf CR 300i 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CL500 2023

Scrambler simple avec un look cool, une maniabilité légère et un moteur poussif - plaisir de conduire garanti pour tous et toutes. La CL500 se révèle être un compagnon de route amusant pour tous les jours, sur les chemins de terre comme sur les routes goudronnées. Grâce aux nombreux accessoires proposés en usine, le scrambler peut être entièrement personnalisé.

prix attractif

ergonomie confortable

look stylé

maniabilité agile et légère

écran peu lisible

peu de confort social sur les longues distances