Aprilia Shiver 900 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Aprilia Shiver 900 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of engine and drive train, the Aprilia Shiver 900 2017 features a V-type engine with a power output of 95.2 HP and torque of 90 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with two cylinders. The cooling system is liquid-based and the displacement is 896.1 ccm. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has an in-line engine with a higher power output of 115 HP, but slightly lower torque of 87.5 Nm. It also has a fuel injection system and three cylinders. The cooling system is liquid-based and the displacement is 847 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Aprilia Shiver 900 2017 uses Kayaba suspension with preload and rebound adjustment, while the Yamaha MT-09 SP 2018 also uses Kayaba suspension but with additional compression adjustment. Both bikes have swing arm rear suspension with monoshock absorbers. The Aprilia Shiver 900 2017 uses Sachs suspension with preload adjustment, while the Yamaha MT-09 SP 2018 uses Öhlins suspension with compression, preload, and rebound adjustment.

In terms of chassis, the Aprilia Shiver 900 2017 has a steel frame with a tubular design, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has an aluminum frame with a twin tube design.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes at the front. The Aprilia Shiver 900 2017 has larger diameter disks of 320 mm, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has slightly smaller diameter disks of 298 mm.

Both bikes are equipped with advanced rider assistance systems. The Aprilia Shiver 900 2017 features ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-09 SP 2018 features ABS, traction control, and a quickshifter.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Aprilia Shiver 900 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the Yamaha MT-09 SP 2018 with a wheelbase of 1500 mm. The seat height of the Aprilia Shiver 900 2017 is 800 mm, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has a higher seat height of 820 mm. The fuel tank capacity of the Aprilia Shiver 900 2017 is 15 l, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has a slightly smaller fuel tank capacity of 14 l.

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 2017 has a sophisticated engine with a good ride-by-wire set-up, disengageable traction control, stable handling, a timeless look, comfortable seating position, and powerful, well-dosed brakes. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a shift assistant.

In terms of weaknesses, the Aprilia Shiver 900 2017 has a rev range that ends at just under 9000 rpm and its handling could be better. The Yamaha MT-09 SP 2018 has a high saddle, a shift assistant that is only for upshifting, and instruments that do not stand out strongly from the basic version.

Caractéristiques techniques Aprilia Shiver 900 2017 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2018

Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Aprilia Shiver 900 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage78 mm
CourseCourse67.4 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple90 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée896.1 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,160 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

C'est bien connu, les morts vivent plus longtemps, les moteurs bicylindres de la gamme Aprilia n'ont pas tous été victimes de la norme Euro4, la classe moyenne continue à vivre - et comment ! La Shiver 900 dispose non seulement d'un couple plus élevé grâce à une cylindrée plus importante, mais aussi d'un système Ride-by-Wire parfaitement adapté. A cela s'ajoutent d'autres caractéristiques électroniques comme trois cartographies ainsi qu'un contrôle de traction et un ABS réglables et désactivables. L'aspect intemporel ne change guère, mais pour les exigences les plus modernes, un écran TFT couleur est désormais utilisé.

moteur cultivé avec une bonne configuration Ride-by-Wire

contrôle de traction désactivable

maniabilité stable

look intemporel

position de conduite agréable

freins puissants et bien dosés

La plage de régime s'arrête à près de 9000 tours

la maniabilité pourrait être meilleure

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet certes pas de rouler tranquillement avec la MT-09 SP, mais ce n'est pas nécessaire sur la "Special" - le plaisir est clairement au premier plan ! La Yamaha MT-09 EVO avec suspension Wilbers est une alternative intéressante, car elle est très discrète sans "peinture de guerre". Mais malheureusement seulement pour la Suisse...

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Shiver 900 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2017 and a Yamaha MT-09 SP 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 89 days for the Aprilia Shiver 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 8/10/2017 and now has more than 66,700 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Aprilia Shiver 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen