BMW M 1000 R 2023 vs. BMW S 1000 RR 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2023 vs BMW S 1000 RR 2023

The BMW M 1000 R 2023 and the BMW S 1000 RR 2023 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their design and features.

Starting with the technical specifications, both bikes have the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, compression ratio, fuel system, throttle bore, cylinders, valves per cylinder, cooling, and displacement. This means that they have identical engine performance, delivering 210 HP of power and 113 Nm of torque.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also have monoshock absorbers and offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The only difference is that the BMW M 1000 R has an aluminum swing arm, while the BMW S 1000 RR does not specify the material.

In terms of the chassis, both bikes have an aluminum frame with a twin-tube, load-bearing engine design. They also have the same rake angle, but the BMW M 1000 R has a slightly shorter trail measurement compared to the BMW S 1000 RR.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking system is hydraulic and features radial technology.

When it comes to assistance systems, both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and ride-by-wire technology. However, the BMW M 1000 R has additional features such as suspension electronically adjustable, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 RR, on the other hand, offers quickshifter in addition to the standard features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width and diameter. However, the BMW M 1000 R has a wider rear tire compared to the BMW S 1000 RR. The wheelbase and fuel tank capacity are also the same for both bikes. The seat height is slightly higher for the BMW M 1000 R compared to the BMW S 1000 RR. The kerb weight is almost the same for both bikes, with the BMW S 1000 RR being slightly lighter.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. However, the BMW M 1000 R has additional features such as connectivity, heated grips, keyless system, and LED daytime running lights.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R has a powerful and controllable motor, excellent electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability. It also offers standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use. On the other hand, the BMW S 1000 RR is praised for its very good electronics and control systems, good feedback, and stability.

As for weaknesses, the BMW M 1000 R is mentioned to have a high price, while the BMW S 1000 RR is noted to have engine vibrations.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the BMW S 1000 RR 2023 are high-performance motorcycles with similar technical specifications. However, the BMW M 1000 R offers additional features and has a slightly different design, making it a more versatile option for riders who prioritize advanced electronics and comfort features.

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2023 par rapport à BMW S 1000 RR 2023

BMW M 1000 R 2023
BMW S 1000 RR 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur210 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,750 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement117 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.4 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse99.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur846 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,457 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle824 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe280 km/hVitesse de pointe303 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie257 kmAutonomie257 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2149 g/kmÉmissions combinées de CO2149 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire98 dBBruit stationnaire98 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBOuiBruit stationnaire supérieur à 95 dBOui

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Parmi toutes les nouveautés, celles qui m'ont le plus marqué sont l'électronique et la géométrie de direction. Grâce aux informations supplémentaires fournies par le nouveau capteur d'angle de braquage et aux aides à la conduite révisées, la nouvelle S1000RR dispose désormais d'un ensemble électronique qui permet de conduire non seulement en toute sécurité, mais aussi à grande vitesse, ce qui réjouira particulièrement les pilotes les plus rapides. Mais même le pilote moyen a la possibilité, grâce à quelques caractéristiques supplémentaires comme le Slide Control, de toucher sans danger au style de conduite des professionnels afin de faire bonne figure sur les photos de conduite. Et en plus, c'est amusant. La nouvelle géométrie de direction apporte un peu plus de calme à l'avant et améliore le retour d'information, ce qui est un avantage inestimable, surtout dans les zones limites. La prochaine étape de la chasse à la meilleure Superbike est donc rouverte.

Très bonne électronique ou systèmes de contrôle

Bon retour d'information

Bonne stabilité

Vibrations du moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a BMW S 1000 RR 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 25% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2023 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 24. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 61 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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