Honda CB 1000 R 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Honda CB 1000 R 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both powerful motorcycles with impressive specifications.

Starting with the engine, the CB 1000 R has an inline four-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 145 horsepower and 104 Nm of torque. On the other hand, the CBR1000RR Fireblade features a slightly larger 999cc inline four-cylinder engine that delivers a higher power output of 192 horsepower and 114 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The CB 1000 R features a Showa Big Piston fork, while the CBR1000RR Fireblade has a similar setup with compression, preload, and rebound adjustments. At the rear, the CB 1000 R has a single swing arm suspension with a Showa monoshock, while the CBR1000RR Fireblade has a swing arm suspension with a monoshock from Showa as well.

The chassis of the CB 1000 R is made of steel and has a backbone frame type, while the CBR1000RR Fireblade features an aluminum frame with a twin tube design. The rake and trail measurements are slightly different, with the CB 1000 R having a rake of 65 degrees and a trail of 100 mm, while the CBR1000RR Fireblade has a rake of 66.7 degrees and a trail of 96 mm.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Both bikes have double disc brakes at the front, with the CB 1000 R having a diameter of 310 mm and the CBR1000RR Fireblade having a larger diameter of 320 mm. Both bikes also have four-piston calipers and radial technology for enhanced braking performance. Additionally, the CBR1000RR Fireblade has monoblock calipers for even better braking.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, traction control, and riding modes. However, the CBR1000RR Fireblade also has suspension that is electronically adjustable and an anti-wheelie system, providing additional control and safety features.

In terms of dimensions and weights, the CB 1000 R has a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to the CBR1000RR Fireblade's 1405 mm. The seat height is similar, with the CB 1000 R at 830 mm and the CBR1000RR Fireblade at 832 mm. The kerb weight of the CB 1000 R with ABS is 212 kg, while the CBR1000RR Fireblade is slightly lighter at 196 kg.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Both bikes come equipped with LED headlights, providing excellent visibility in all conditions.

In terms of strengths, the CB 1000 R is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable riding experience, precise transmission, and high-quality details. The CBR1000RR Fireblade is commended for its good brakes, low weight, nimble handling, powerful engine, and high build quality.

However, the CB 1000 R does have some weaknesses, including a display that may not be perfectly readable in direct sunlight and potential space problems for tall riders with their knees at the tank. On the other hand, the CBR1000RR Fireblade lacks a shift assistant, has a sluggish and imprecise throttle grip, and the chassis may not be able to set the scene for great handling on the racetrack.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and the intended use of the bike.

Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2018 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CB 1000 R 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage75 mmAlésage76 mm
CourseCourse56.5 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66.7 degré
ChasseChasse100 mmChasse96 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur720 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.2 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda appelle sa gamme de modèles "Neo Sports Cafe" et, avec la CB 1000 R, fait honneur à cette appellation toute fraîche. Le style et l'allure sont nouveaux, différents et très réussis, non seulement visuellement mais aussi au toucher. Le "sport" n'est pas en reste sur ce nouveau modèle. Le moteur a une courbe de couple magnifique et accélère la machine de manière finement dosée et véhémente à la fois. Tout cela arrive dans la version "+", avec de bonnes caractéristiques / options et une précision technique made in Japan, sous la forme d'une superbe machine de conduite dans les showrooms. Une moto géniale !

Réactivité fabuleuse dans toutes les conditions de vie du moteur

A l'aise aussi bien en mode lent qu'en mode sportif

Transmission précise et souple

Lignes précises rendues possibles par une unité motrice impeccable associée à un bon châssis

Détails de haute qualité

L'écran n'est pas parfaitement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec les genoux lors du ravitaillement => faire des essais

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un digne renouveau de la part de Honda. Même si elle ne brille pas autant dans sa version standard qu'avec l'Öhlins Gold dans sa version "SP", la Fireblade est une moto bien meilleure en 2017. Le package électronique est bon, la maniabilité est superbe et la position de conduite est très bonne. La moto donne l'impression d'être faite d'un seul bloc et fera le bonheur des fans de Honda.

Bon freinage

Poids réduit et maniabilité rapide

Moteur avec beaucoup de poussée à bas régime

Haute qualité de finition

pas d'assistant de changement de vitesse

poignée des gaz difficile et peu précise

châssis "sympa" sur la piste de course mais pas assez bon pour mettre en scène avec précision la superbe maniabilité

inconvénients lors de la puissance de pointe sur les longues lignes droites

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 1000 R vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is about 35% higher. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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