Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

When comparing the Ducati Monster 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster 2021, it boasts a powerful V2 engine that delivers 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides plenty of power from low revs, making it a thrilling ride. The bike also features a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, and traction control. Additionally, the quickshifter comes as standard, allowing for seamless gear changes. The Monster's chassis is made of aluminum and has a load-bearing engine frame, providing a solid and stable ride. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 320 mm and four-piston radial monoblock calipers from Brembo. The Monster's dimensions include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1474 mm, and a seat height of 820 mm. The bike weighs 188 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. In terms of equipment, it features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 offers a different set of strengths. Its in-line engine delivers 130 HP and 80 Nm of torque, providing impressive power. The bike also features a fuel injection system and a liquid-cooled engine. The suspension setup includes an upside-down telescopic fork from Showa at the front and a swing arm with a monoshock that offers compression, preload, and rebound adjustment at the rear. The chassis is made of aluminum and has a twin-tube frame, providing stability and agility. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 310 mm and four-piston radial monoblock calipers from Brembo. The Street Triple 765 RS also offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The bike has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1399 mm, and a seat height of 836 mm. It weighs 188 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters. In terms of equipment, it features connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

While both bikes have their strengths, they also have their weaknesses. The Ducati Monster 2021's chassis could benefit from more finesse, especially considering its price range. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023's speed display is difficult to read due to its subtle nature.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 excels in terms of its powerful engine, comprehensive electronics package, and overall riding experience. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 impresses with its engine performance, chassis, brakes, and complete electronic equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage78 mm
CourseCourse67.5 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement131.2 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse93 mmChasse96.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 18% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 37. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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