BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the BMW M 1000 R 2023, it is equipped with an in-line engine that produces 210 HP of power and 113 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 999 ccm. The suspension includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum, and the brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, dynamic suspension, cornering ABS, traction control, and cruise control. It has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 840 mm. The kerb weight with ABS is 199 kg, and the fuel tank capacity is 16.5 l. Additional features include connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a V-type engine that generates 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 955 ccm. The suspension includes an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum, and the brakes consist of double disks with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike comes with riding modes, cornering ABS, traction control, and a quickshifter as part of its advanced rider assistance systems. It has a wheelbase of 1465 mm and a seat height of 845 mm. The kerb weight with ABS is 200 kg, and the fuel tank capacity is 17 l. Additional features include LED headlights and a TFT display.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 has a powerful and controllable motor, thanks to its 210 HP engine. The electronics on the bike are great and adjustable, providing a customizable riding experience. The chassis provides good feedback, and the brakes are stable. Surprisingly, the bike is also maneuverable when desired. The inclusion of standard cruise control and heated grips make it suitable for country road use.

Similarly, the Ducati Streetfighter V2 2022 has its own set of strengths. It is equipped with a high-revving V2 engine that delivers impressive performance. The bike also comes with a comprehensive electronics package, providing various riding modes and advanced features. The chassis is finely responsive, and the brakes are powerful. The handling is precise, and the bike has a sporty and refined appearance. The seating position is sporty and accessible, enhancing the overall riding experience.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

However, the BMW M 1000 R 2023 has a weakness in its high price, which may deter some potential buyers. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and some riders have reported engine jerks at low revs. Additionally, there have been complaints about heat build-up under the driver's seat.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V2 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a range of advanced rider assistance systems, while the Ducati provides a high-revving engine and a sporty appearance. Potential buyers should consider their preferences and priorities to make an informed decision.

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2023 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2022

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V2 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage100 mm
CourseCourse49.7 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie257 kmAutonomie283 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2149 g/kmÉmissions combinées de CO2139 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Ducati Streetfighter V2 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 48% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 68 days for a Ducati Streetfighter V2. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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