Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs BMW F 900 R 2020

In terms of engine and drive train, both the Kawasaki Z900 70kW 2018 and the BMW F 900 R 2020 have in-line engines with fuel injection. However, the Kawasaki Z900 has a larger engine displacement of 948cc compared to the BMW F 900 R's 895cc. The Kawasaki Z900 also has a higher engine power of 95 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. However, the BMW F 900 R has a slightly higher torque of 92 Nm compared to the Kawasaki Z900's 91.2 Nm.

Both bikes have a liquid cooling system and a swing arm suspension at the rear with preload and rebound adjustment. They also have upside-down telescopic forks at the front for suspension. The chassis of both bikes is made of steel, but the BMW F 900 R has a twin tube frame that is load-bearing on the engine.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Kawasaki Z900 has a brake diameter of 300mm, while the BMW F 900 R has a larger diameter of 320mm. The BMW F 900 R also has radial technology for its front brakes.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system, but the BMW F 900 R also has additional features such as anti-slipping control and riding modes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. They both have a 17-inch front and rear tire diameter. The Kawasaki Z900 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm, while the BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518mm and a higher seat height of 815mm. The kerb weight of the Kawasaki Z900 with ABS is 210kg, while the BMW F 900 R weighs slightly more at 211kg.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Now let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 70kW 2018 has a smooth engine with punch at around 6000 rpm, making it suitable for city traffic. The brakes are finely controllable, and the bike has good handling and stability at motorway speeds. However, it may feel quite small for tall people, and the weight of 210kg can affect acceleration, especially with only 48 hp.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling and high stability. The chassis has a fine response, and the engine is well-behaved. The brakes are also without blame. The bike offers an active yet bearable seating position, and there is an extensive list of accessories available. However, it has a small fuel tank capacity of 13 liters.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 70kW 2018 and the BMW F 900 R 2020 have their strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 offers a smooth engine and good handling, while the BMW F 900 R provides easy handling, high stability, and a wide range of accessories. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 70kW 2018 par rapport à BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018
BMW F 900 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage86 mm
CourseCourse56 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple91.2 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 est une moto d'entrée de gamme. Un moteur très doux, de bons freins et de nombreuses possibilités de réglage du châssis et des leviers. L'accélération est peut-être trop sage pour les junkies de la vitesse, mais juste ce qu'il faut pour apprendre. L'absence de gadgets électroniques, de modes de conduite et de contrôle de traction n'est pas non plus gênante, mais fait de la Z900 une bonne moto pour apprendre les bases de la locomotion à deux roues. Une puriste de qualité, une vraie moto, même avec seulement 48 chevaux !

Moteur doux avec du punch à environ 6000 tr/min

Freins finement dosés

Silence du moteur super pour la circulation en ville

Cris typiques d'un 4 cylindres, mais très retenus à bas régime

Stable sur autoroute

Bonne maniabilité

Assez petite pour les personnes de grande taille

poids assez élevé de 210 kg

accélération à 48 CV plutôt médiocre en raison du poids

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 70kW vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2018 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 11% higher. A Kawasaki Z900 70kW 2018 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 700 USD for a BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 194 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 11/23/2018 and now has more than 104,300 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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