Yamaha Tenere 700 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

The Yamaha Tenere 700 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, while the KTM 890 Adventure has a larger bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. This results in the KTM 890 Adventure having a higher engine power of 105 HP compared to the Yamaha Tenere 700's 73 HP. The KTM 890 Adventure also has a higher torque of 100 Nm compared to the Yamaha Tenere 700's 68 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha Tenere 700 has a front suspension travel of 210 mm and a rear suspension travel of 200 mm. The KTM 890 Adventure has a slightly lower front suspension travel of 200 mm, but the same rear suspension travel of 200 mm.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame type, while the KTM 890 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type. Both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the KTM 890 Adventure has additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Yamaha Tenere 700 has a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM 890 Adventure has the same rear tire diameter. The Yamaha Tenere 700 has a slightly longer wheelbase of 1590 mm compared to the KTM 890 Adventure's 1528 mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 is 880 mm, while the KTM 890 Adventure has a lower seat height of 850 mm. The KTM 890 Adventure also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Yamaha Tenere 700's 16 liters.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 has a very robust and reliable appearance, a sporty and sleek look, and playful handling. It also has an amazingly sporty and fun engine, good workmanship, and a good chassis with a practical adjustment range. The Yamaha Tenere 700 is comparatively lightweight and very tough, making it very capable off-road. It also has very good ergonomics off-road.

On the other hand, the KTM 890 Adventure has a proven and confident engine, a comparatively low weight, and an improved chassis. It also has a more comfortable seat and a combination of riding modes and ABS settings. The quickshifter on the KTM 890 Adventure works excellently, and it is made in Austria, which may be a point of preference for some buyers.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 has little seating comfort on longer tours and a brake that seems a bit lax with meagre braking power. It also has an impractical fuel filler cap and a very short equipment list in terms of electronics. The throttle on the Yamaha Tenere 700 has a lot of play and the response is a bit rough. Some users may find the operating concept with the fiddly wheel to be inconvenient.

The KTM 890 Adventure has a windshield that is not adjustable, which may be a drawback for riders who prefer customizable wind protection. It also has too little suspension travel for hard terrain, which may limit its off-road capabilities. Additionally, many useful extras on the KTM 890 Adventure come at an extra cost, which may increase the overall price of the motorcycle.

In summary, the Yamaha Tenere 700 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha Tenere 700 offers a robust and reliable appearance, sporty handling, and a capable off-road performance. The KTM 890 Adventure has a powerful engine, improved chassis, and additional advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2023 par rapport à KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2023
KTM 890 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.6 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement210 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 est une moto d'aventure qui remplit surtout avec brio la deuxième partie de son appellation générique. En off-road, la Japonaise est une puissance. Mais elle fonctionne aussi de manière satisfaisante en tant que véhicule de voyage. Le châssis est suffisamment confortable, la protection contre le vent est présente. La selle est un peu trop spartiate, mais le moteur est parfaitement adapté aux longs trajets. À deux, la Tenere offre suffisamment d'espace et de puissance, le châssis présente également suffisamment de réserves pour le surplus de charge. Le frein est cependant dépassé par le poids supplémentaire dans certaines situations de conduite. Mais tant que l'on ne quitte pas le mode randonnée confortable, la Yamaha Tenere 700 rend heureux même à deux.

moteur très agréable en utilisation continue

position assise détendue

Protection contre le vent disponible

Châssis suffisamment confortable

Moteur suffisamment puissant même à deux

Assez de place pour un passager moyen

Plus de bouton "ABS-OFF"

Commande de menu agaçante

Réponse à l'accélération légèrement saccadée

Freins dépassés à deux dans certaines situations

Banquette inconfortable à la longue

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2023 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 8% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more Yamaha Tenere 700 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 74 compared to 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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