Triumph Trident 660 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Triumph Trident 660 2021 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes that offer a range of features and specifications.

Starting with the engine and drive train, both bikes have in-line engines with fuel injection systems. The Triumph Trident 660 has a 660cc engine with 81 horsepower and 64 Nm of torque, while the Suzuki GSX-8S has a larger 776cc engine with 83 horsepower and 78 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Triumph Trident 660 has a monoshock rear shock absorber with preload adjustment, while the Suzuki GSX-8S has a monoshock rear shock absorber with preload adjustment. The Suzuki GSX-8S has an aluminum rear suspension material, which may contribute to its overall lighter weight compared to the Triumph Trident 660.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Both bikes have steel frames and double disc brakes in the front with a diameter of 310mm. However, the Suzuki GSX-8S has four-piston front brake calipers, which may provide better braking performance compared to the double-piston calipers on the Triumph Trident 660.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, and traction control. The Suzuki GSX-8S also has additional features such as ride by wire and a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-8S has a slightly longer wheelbase at 1465mm compared to the 1401mm of the Triumph Trident 660. The seat height of the Suzuki GSX-8S is also slightly higher at 810mm compared to the 805mm of the Triumph Trident 660. The Suzuki GSX-8S is also slightly heavier with a kerb weight of 202kg compared to the 189kg of the Triumph Trident 660. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Suzuki GSX-8S also has LED daytime running lights, providing additional visibility.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 has a powerful three-cylinder engine, good chassis and brakes, extensive electronic equipment, and optional quickshifter with blipper. The Suzuki GSX-8S has a high-quality overall concept, high-torque engine, stable handling, good seat and riding position, precise quickshifter, high-quality controls, and a very good display. The suspension on the Suzuki GSX-8S offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options, and it also has good ergonomics.

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660 has a defensive traction control system. The Suzuki GSX-8S has a quickshifter and gearstick that require more operating force than usual, a slightly heavier weight compared to other bikes in its class, ABS controls that are defensively calibrated, and an engine that lacks rev reserves upwards.

Overall, both the Triumph Trident 660 2021 and the Suzuki GSX-8S 2023 offer a range of features and specifications, with each bike having its own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Trident 660 2021
Suzuki GSX-8S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage74 mmAlésage84 mm
CourseCourse51.1 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur795 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie304 kmAutonomie333 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie

L'ABS fonctionne de manière très défensive

Le moteur n'a pas de réserve de régime vers le haut

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 5% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 85 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 47,300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 11/8/2022.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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