BMW R 1200 R 2018 vs. KTM 1190 RC8 R 2010
BMW R 1200 R 2018
KTM 1190 RC8 R 2010
Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2018 vs KTM 1190 RC8 R 2010
BMW R 1200 R 2018
KTM 1190 RC8 R 2010
Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2018 par rapport à KTM 1190 RC8 R 2010
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW R 1200 R 2018
Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.
KTM 1190 RC8 R 2010
Ici, on a vraiment l'impression d'être assis sur une vraie machine de course et de tracer un trait précis à travers le paysage. Et c'est ainsi qu'à la fin de la randonnée, malgré les tics de la KTM, l'euphorie et l'adrénaline prennent le dessus sur la bière. C'est comme ça avec les supersports en montagne.
