KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

The KTM 790 Adventure model year 2023 and the KTM 890 Adventure model year 2022 are both enduro motorcycles with similar engine types, in-line configurations, and chain transmissions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure 2023 has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, resulting in an engine displacement of 799 ccm. It produces 95 HP of power and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a larger bore of 90.7 mm and stroke of 68.8 mm, resulting in a higher displacement of 889 ccm. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. This means that the KTM 890 Adventure has a more powerful engine compared to the KTM 790 Adventure.

Both models feature upside-down telescopic fork front suspensions with WP branding and 200 mm of travel. The KTM 890 Adventure has a slightly larger fork diameter of 48 mm compared to the 43 mm diameter of the KTM 790 Adventure. The rear suspensions on both models are swing arms with monoshock absorbers, also with 200 mm of travel. The KTM 890 Adventure offers additional adjustment options for preload and rebound compared to the KTM 790 Adventure.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of chassis, both models have chromium-molybdenum frames with tubular, load-bearing engine designs. The KTM 890 Adventure has a slightly smaller rake of 63.7 degrees compared to the 64.1 degrees of the KTM 790 Adventure.

Both models have double disk front brakes and share advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 890 Adventure also features cornering ABS, which is not available on the KTM 790 Adventure.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The KTM 890 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1528 mm compared to the 1509 mm wheelbase of the KTM 790 Adventure. The seat height is also slightly higher on the KTM 890 Adventure at 850 mm compared to the 840 mm seat height of the KTM 790 Adventure. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 is praised for its rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is praised for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, combination of riding modes and ABS settings, excellent quickshifter, and being made in Austria.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure 2023 is criticized for its sporty Quickshifter+ being available at an extra cost, a limited chassis adjustment range, and a handlebar position that is too low for off-road riding. The KTM 890 Adventure 2022 is criticized for its non-adjustable windshield, limited suspension travel for hard terrain, and the requirement of purchasing many useful extras at an additional cost.

Overall, the KTM 890 Adventure 2022 offers some improvements over the KTM 790 Adventure 2023, including a more powerful engine, additional suspension adjustments, and a more comfortable seat. However, it also has some drawbacks, such as the non-adjustable windshield and limited suspension travel. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2023 par rapport à KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 15% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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