Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2021, it boasts a V-engine with a displacement of 1158ccm, delivering a powerful engine power of 170 HP and torque of 125 Nm. The engine is known for its terrific response and controllability, providing a great enduro feeling. It features a chain transmission and an electric starter. The bike is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork with a diameter of 50mm and a travel of 170mm in the front, and a Marzocchi monoshock swing arm suspension with a travel of 180mm in the rear. The frame is made of steel and has a monocoque design, offering high stability even at high speeds. The braking system consists of double disk brakes in the front, branded by Brembo. The Multistrada V4 S 2021 comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. It features a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1567mm, and the seat height is 840mm. The dry weight of the bike is 218kg, while the kerb weight with ABS is 243kg. It has a fuel tank capacity of 22 liters and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 is powered by a V-engine with a displacement of 1050ccm, producing an engine power of 125 HP and torque of 109 Nm. The engine is known for its wide rev range and cultivated performance. It also features a chain transmission and an electric starter. The front suspension consists of a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 185mm, while the rear suspension is a WP monoshock swing arm suspension with a travel of 190mm. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike is equipped with double disk brakes in the front, branded by Brembo. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, and traction control. It has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 850mm. The dry weight of the bike is 205kg, while the kerb weight with ABS is 228kg. It has a fuel tank capacity of 23 liters and features an adjustable windscreen.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feeling with smart elegance. It has great brakes and a fascinating, impressively powerful engine with terrific response and controllability. The bike has a pleasant seating position, practical ergonomics, and a fascinating radar system. It also provides great wind protection and high stability even at high speeds. Additionally, it is energy-saving and easy to ride, with great handling.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range. It offers performance modes and the ability to switch off the ABS. The bike has adjustable traction control and provides agile and safe handling. It also features adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

However, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has some weaknesses. It has high fuel consumption and high CO2 emissions, which may be a concern for some riders. Additionally, the operating concept can be bulky, and the engine's preference for revs may not suit all riders in the touring enduro league.

Similarly, the KTM 1090 Adventure 2018 has a few weaknesses. The bike's optics may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventures. Additionally, the suspension fork is not adjustable, which may limit customization options for some riders.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 offer impressive features and performance. The Ducati stands out with its elegant design, powerful engine, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the KTM offers a powerful engine with a wide rev range, adjustable ergonomics, and a comparatively lower price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2021 par rapport à KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1090 Adventure 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage103 mm
CourseCourse53.5 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple109 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DegrésDegrés90 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DébattementDébattement180 mmDébattement190 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse102.5 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,567 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)218 kgPoids à sec (avec ABS)205 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Autrefois, les motos de rêve exclusives venaient généralement de la catégorie des motos sportives. Mais avec la nouvelle Multistrada, Ducati livre un véritable coup de maître dans la ligue des motos d'aventure. La machine se déplace avec une facilité déconcertante dans les virages. Ainsi, on est tout à fait en mesure d'utiliser de temps en temps la puissance débordante. L'expérience est complétée par un pack électronique complet qui place la barre très haut.

Sensation de reeeseenduro combinée à une élégance chic

freins superbes

moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

puissance du moteur grâce à une réactivité grandiose

dosage merveilleux

position de conduite agréable

ergonomie adaptée à la pratique dans toutes les situations

système radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

bonne protection contre le vent

grande stabilité, même à grande vitesse

économie d'énergie et conduite facile

maniabilité formidable.

consommation élevée

émissions de CO2 élevées

concept de commande encombrant

le moteur aime le régime - ce qui ne plaît pas à tous les pilotes dans la ligue des motos d'aventure

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 85% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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