Triumph Scrambler 900 2023 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Scrambler 900 2023

Honda CRF300 Rally 2021

Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 900 2023 vs Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Scrambler 900 2023

Honda CRF300 Rally 2021

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 900 2023 par rapport à Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Scrambler 900 2023

Honda CRF300 Rally 2021

Triumph Scrambler 900 2023

Honda CRF300 Rally 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	84.6 mm	Alésage	76 mm
Course	Course	80 mm	Course	63 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	65 ch	Puissance du moteur	27.3 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	80 Nm	Couple	26.6 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,250 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	900 cm³	Cylindrée	286 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	250 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	240 mm
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube central	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	64.4 degré	Angle de tête de fourche	62.5 degré
Chasse	Chasse	109 mm	Chasse	109 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	296 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	255 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	100 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,125 mm	Longueur	2,230 mm
Largeur	Largeur	835 mm	Largeur	820 mm
Hauteur	Hauteur	1,180 mm	Hauteur	1,200 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,455 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	885 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	223 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	153 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12 l	Capacité du réservoir de carburant	12.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	279 km	Autonomie	412 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	73 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 900 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CRF300 Rally 2021

En tant que moto duale classique, comme on n'en trouve malheureusement plus que trop rarement aujourd'hui, la Honda légère fonctionne très bien sur et surtout en dehors des chemins goudronnés. Contrairement à son prédécesseur, la CRF250 Rally, elle a gagné environ 10 % de puissance, mais 10 à 15 CV supplémentaires lui conviendraient parfaitement. Le fait que les rapports inférieurs soient désormais plus courts permet de ressentir l'augmentation de puissance, et le sixième rapport plus long permet de cruiser plus sereinement à des vitesses plus élevées.

véritable aptitude au tout-terrain

débattements et garde au sol généreux

poids réduit

agilité

faible puissance