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BMW R 1200 GS 2009 vs. Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2009 vs Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2009 par rapport à Ducati Multistrada 1100 2009

BMW R 1200 GS 2009
Ducati Multistrada 1100 2009
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009
Ducati Multistrada 1100 2009
Ducati Multistrada 1100 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage98 mm
CourseCourse73 mmCourse71.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple10.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.5
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,078 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,462 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Ducati Multistrada 1100 2009

Ducati Multistrada 1100 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1100

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1100

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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