Ducati Multistrada 1200 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada 1200 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

The Ducati Multistrada 1200 model year 2010 and the Ducati Multistrada 1200 S GT model year 2013 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. Both models have a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm, indicating that they have the same engine dimensions. They also have the same engine displacement of 1198.4 ccm and both use a chain transmission.

In terms of engine power, the Multistrada 1200 model year 2010 has a power output of 149 HP, while the Multistrada 1200 S GT model year 2013 has a slightly higher power output of 150 HP. Similarly, the torque of the Multistrada 1200 model year 2010 is 118.7 Nm, while the Multistrada 1200 S GT model year 2013 has a higher torque of 124.5 Nm. These differences in power and torque may result in slightly different performance characteristics between the two models.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Both models have a two-cylinder engine configuration and share the same front suspension, which is an upside-down telescopic fork. However, there is a difference in the brand of the front suspension. The Multistrada 1200 model year 2010 uses Marzocchi front suspension, while the Multistrada 1200 S GT model year 2013 uses Sachs front suspension. The same difference applies to the rear suspension, with the Multistrada 1200 model year 2010 using Marzocchi rear suspension and the Multistrada 1200 S GT model year 2013 using Sachs rear suspension.

In terms of braking, both models have double disk brakes at the front. The dimensions and weights of the two models are also identical, with a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1530 mm, a seat height of 850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Multistrada 1200 model year 2010 has several strengths, including a simple chassis, good handling, traction control, ABS, a very powerful engine, comfortable riding experience, and efficient wind protection. On the other hand, it has a small luggage compartment and an idle speed sensor that may not work accurately.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

The Multistrada 1200 S GT model year 2013 also has its own strengths, such as a strong engine, an independent design, and a brilliant chassis. However, it is worth noting that this model has a high price and may have a restless moor, which could be a potential weakness.

In conclusion, both the Ducati Multistrada 1200 model year 2010 and the Ducati Multistrada 1200 S GT model year 2013 have similar technical specifications, but the Multistrada 1200 S GT model year 2013 has a slightly higher power output and torque. Each model has its own strengths and weaknesses, with the Multistrada 1200 model year 2010 offering good handling and comfort, while the Multistrada 1200 S GT model year 2013 has a strong engine and an independent design.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 2010 par rapport à Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 2010
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage106 mm
CourseCourse67.9 mmCourse67.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple118.7 NmCouple124.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique, DOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs

Suspension arrière

MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,150 mmLongueur2,200 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,480 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati parle souvent dans ses prospectus de "4 motos en une seule", mais c'est encore un peu en dessous de la réalité. En effet, ces 4 modes de conduite sont librement configurables. Le pilote a certes une petite lecture nocturne sous forme de manuel d'utilisation devant lui, mais il peut ensuite effectivement adapter chaque mode à ses préférences en matière de suspension, de moteur, d'ABS et de DTC.

Châssis simple

bonne maniabilité

contrôle de traction

ABS

très performant

confortable

protection efficace contre le vent.

Petit compartiment à bagages

capteur de ralenti ne fonctionnant pas avec précision.

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

La Multistrada est puissante, rapide et demande une main experte lorsqu'on passe en mode attaque avec elle.

moteur puissant

design original

châssis brillant

prix élevé

tourbière agitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S GT

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2010 and a Ducati Multistrada 1200 S GT 2013. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 84 days compared to 124 days for a Ducati Multistrada 1200 S GT. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 1 review for the Ducati Multistrada 1200 S GT since model year 2012. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 23,900 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S GT published on 6/16/2013.

Prix Ducati Multistrada 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada 1200 S GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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