Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 890 Adventure 2021

The Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 890 Adventure 2021 are both enduro motorcycles with similar engine types, bore, stroke, starter, transmission, and number of cylinders. However, there are significant differences in their technical specifications and overall performance.

In terms of engine power, the KTM 890 Adventure 2021 outperforms the Honda XL750 Transalp 2023 with 105 HP compared to 92 HP. The KTM also has a higher torque of 100 Nm compared to 75 Nm for the Honda. This results in a more powerful and responsive engine for the KTM, providing a superior riding experience.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Honda uses Showa brand while the KTM uses WP brand. The KTM has a larger diameter of 48 mm compared to 43 mm for the Honda, indicating a potentially better performance in absorbing shocks and providing stability during off-road riding. Both motorcycles have a travel of 200 mm for the front suspension.

For the rear suspension, both motorcycles have swing arms with monoshocks. The Honda uses a Showa brand while the KTM uses WP brand. The KTM offers an additional adjustment feature for preload and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of chassis, the Honda XL750 Transalp 2023 has a steel frame while the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame material is known for its lightweight and high strength, providing better handling and durability.

Both motorcycles have double disk brakes for the front, ensuring reliable and powerful braking performance. The KTM also offers cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 890 Adventure 2021 has the additional feature of cornering ABS, further enhancing safety during cornering.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Honda has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to 17 inches for the KTM. The wheelbase is slightly longer for the Honda at 1560 mm compared to 1528 mm for the KTM. Both motorcycles have a seat height of 850 mm, making them suitable for a wide range of riders. The KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to 16.9 liters for the Honda, providing a longer riding range.

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, suitable for both small and big riders. It also offers good workmanship, value for money, low weight, easy handling, and low fuel consumption.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 is praised for its super engine with superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height suitable for shorter people, and a quickshifter that enhances riding fun. It also has a low center of gravity, resulting in great handling.

In terms of weaknesses, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control and components for comfort that may not perform well under tougher conditions. The top quickshifter is only optional, and it has relatively little lean angle clearance. The electronics are also carefully tuned.

The KTM 890 Adventure 2021 is criticized for its pricing policy for extras, with important components like quickshifter and cruise control not included as standard. The telescopic fork at the front is also not adjustable.

Overall, the KTM 890 Adventure 2021 offers a more powerful engine, superior suspension, and advanced features compared to the Honda XL750 Transalp 2023. However, the Honda provides good value for money, low weight, and easy handling, making it a suitable choice for riders who prioritize affordability and maneuverability.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse63.5 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 17% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 12. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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