BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 RS 2019

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 RS 2019 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences that cater to different riding preferences.

Starting with the BMW R 1250 GS Adventure 2019, this enduro motorcycle offers a great ride comfort and is designed for long-distance adventures. It boasts an extreme range thanks to its large 30-liter fuel tank, allowing riders to go further without worrying about refueling. The GS Adventure also has good ergonomics, providing a comfortable seating position for riders. Additionally, it offers excellent weather protection with an adjustable windscreen that can be tailored to the rider's preference.

One of the standout features of the R 1250 GS Adventure is its boxer engine, which delivers a bulbous torque of 143 Nm and a clean response. The low center of gravity contributes to the motorcycle's generally good rideability. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire, enhancing safety and control.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of design and build, the GS Adventure features a steel frame and a load-bearing engine, providing stability and durability. The suspension system consists of a telelever front suspension with 210mm of travel and a single swing arm rear suspension with 220mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to customize their riding experience. The bike is equipped with double disk brakes with radial technology for efficient stopping power.

Moving on to the BMW R 1250 RS 2019, this sport touring motorcycle offers precise and stable handling, making it ideal for riders who enjoy spirited riding on twisty roads. The RS features an agile, high-revving boxer engine that delivers the same power and torque as the GS Adventure. The seating position is suitable for touring, providing comfort for long rides.

Similar to the GS Adventure, the RS comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. It also features a color TFT display and LED headlights as standard, giving it a modern and stylish look. However, it should be noted that many of the RS's features are available at an additional cost, which may be a drawback for some riders.

In terms of design, the RS has a steel frame and a load-bearing engine, similar to the GS Adventure. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork front suspension with 140mm of travel and a single swing arm rear suspension with 140mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The RS is equipped with double disk brakes with radial technology for efficient braking performance.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of weaknesses, the GS Adventure's high weight can be noticeable in the braking zone, which may affect maneuverability for some riders. Additionally, the GS Adventure comes with a higher price tag compared to other motorcycles in its class.

On the other hand, the RS's windshield could be higher to provide better wind protection, and many of its features are only available at an extra cost, which may be a downside for riders looking for a fully-equipped motorcycle.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1250 RS 2019 cater to different riding preferences. The GS Adventure is designed for long-distance adventures with its great ride comfort, extreme range, and excellent weather protection. On the other hand, the RS offers precise and stable handling, making it ideal for riders who enjoy spirited riding on twisty roads. Both motorcycles come with advanced rider assistance systems and powerful boxer engines, but they have distinct strengths and weaknesses that riders should consider when making a choice.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2019 par rapport à BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 RS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement210 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse95.4 mmChasse110.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,202 mm
LargeurLargeur952 mmLargeur925 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visuellement, la nouvelle BMW R 1250 RS est la seule parmi les cinq grosses cylindrées à avoir subi des modifications vraiment importantes. Cela lui va très bien, car le nouveau moteur ShiftCam, avec sa magnifique souveraineté à bas régime, a changé son caractère, la RS est désormais une meilleure routière. Elle n'est toujours pas une moto légère et compacte, mais elle offre une stabilité et un confort magnifiques, seule la protection contre le vent pourrait être un peu meilleure. Mais la sportivité n'est pas en reste, le moteur boxer extrêmement puissant agit de manière très agile. Comme à l'accoutumée, les Bavarois savent parfaitement proposer une liste d'accessoires attractive, dont certaines caractéristiques participent de manière déterminante à la bonne performance : Le châssis ESA ne devrait pas manquer lorsque les conditions de charge changent souvent (passager, bagages), et pour le plaisir de conduire ultime, l'assistant de changement de vitesse Pro en fait partie.

performance de conduite précise et stable

moteur boxer agile et poussif

look moderne

position de conduite adaptée au tourisme

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite sélectionnables

écran TFT couleur et phare LED de série

vaste liste d'accessoires

Le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 32% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 USD for a BMW R 1250 RS 2019. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 76 days for a BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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