Indian FTR 1200 2020 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Indian FTR 1200 2020

Triumph Thruxton RS 2020
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Vue d’ensemble - Indian FTR 1200 2020 vs Triumph Thruxton RS 2020

Indian FTR 1200 2020

Triumph Thruxton RS 2020
Caractéristiques techniques Indian FTR 1200 2020 par rapport à Triumph Thruxton RS 2020
Indian FTR 1200 2020
Triumph Thruxton RS 2020
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 102 mm | Alésage | 97.6 mm |
Course | Course | 73.6 mm | Course | 80 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 120 ch | Puissance du moteur | 105 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
Couple | Couple | 115 Nm | Couple | 112 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,000 tr/min | Tr/min au couple | 4,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.5 | Taux de compression | 12.066 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,203 cm³ | Cylindrée | 1,200 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 120 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 120 mm |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tube central |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 63.7 degré | Angle de tête de fourche | 67.2 degré |
Chasse | Chasse | 130 mm | Chasse | 92 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 265 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Nissin |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
---|
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 160 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,287 mm | Longueur | 2,105 mm |
Empattement | Empattement | 1,524 mm | Empattement | 1,415 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 840 mm | Hauteur de selle | 810 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 221 kg | Poids à sec (avec ABS) | 197 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 13 l | Capacité du réservoir de carburant | 14.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Indian FTR 1200 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Triumph Thruxton RS 2020

La machine sportive a été améliorée dans tous les domaines importants. Le moteur, qui a l'apparence d'une machine rustique, est poussif et facile à doser. La technique se cache discrètement dans cette magnifique moto. Dans l'ensemble, la machine est désirable et décontractée.
Finition soignée avec de nombreux détails magnifiques
moteur puissant
freins de très haute qualité
bon châssis
excellente réactivité du moteur
moto facile à utiliser et à doser dans son ensemble.
Disponible uniquement en version haut de gamme RS
protection contre les projections insuffisante par mauvais temps
Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian FTR 1200 vs Triumph Thruxton RS
Prix Indian FTR 1200
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Thruxton RS
Année modèle
Prix moyens actuels du marché