BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2020

The BMW S 1000 RR model year 2011 and the Yamaha R1 model year 2020 are both highly regarded supersport motorcycles. While they share many similarities in terms of engine specifications, frame type, and braking system, there are some notable differences between the two.

In terms of engine performance, the BMW S 1000 RR 2011 is equipped with a 999cc engine that delivers 192 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R1 2020 features a slightly smaller 998cc engine but produces a higher power output of 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. Both bikes have a compression ratio of 13 and four cylinders, ensuring a high level of performance.

When it comes to suspension, the BMW S 1000 RR 2011 is equipped with a telescopic fork front suspension, while the Yamaha R1 2020 features an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in suspension design may result in variations in handling and ride comfort.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

In terms of chassis, both bikes feature an aluminum frame, which provides a good balance between rigidity and weight. However, the BMW S 1000 RR 2011 has a twin-tube frame, while the Yamaha R1 2020 utilizes a Deltabox frame. The choice of frame design may affect the overall handling and stability of the motorcycles.

Both bikes feature double disk front brakes, providing ample stopping power. However, it is worth noting that the Yamaha R1 2020 has been reported to have slightly less satisfactory braking performance on the race track compared to the BMW S 1000 RR 2011. This could be a potential weakness for riders who prioritize track performance.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha R1 2020 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the BMW S 1000 RR 2011's 1432mm. The seat height of the Yamaha R1 2020 is also higher at 855mm compared to the BMW S 1000 RR 2011's 820mm. Additionally, the Yamaha R1 2020 has a slightly lower kerb weight of 199kg with ABS compared to the BMW S 1000 RR 2011's 207kg with ABS. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the BMW S 1000 RR 2011 having a slightly larger capacity of 17.5 liters compared to the Yamaha R1 2020's 17 liters.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2011 offers improved driveability with an optimized torque curve, plenty of power, a strong engine, and a good traction point. It also features an immaculately functioning shift assist, which enhances the overall riding experience. On the other hand, the Yamaha R1 2020 is praised for its powerful engine, clean response, great sound, stable chassis, high-quality electronics, and wonderfully noble overall impression.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2011 has been reported to have a fatiguing accelerating load, which could be a drawback for riders who prefer a smoother and less demanding acceleration experience. The Yamaha R1 2020 has been noted to have brake performance that is not 100 percent satisfactory on the race track, which could be a concern for riders who prioritize track performance and require precise and consistent braking.

Overall, both the BMW S 1000 RR 2011 and the Yamaha R1 2020 are high-performance supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, braking, or overall riding experience.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2011 par rapport à Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur690 mm
HauteurHauteur1,138 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,432 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Les modifications les plus importantes apportées à la S 1000 RR ont toutefois été les nombreux petits ajustements apportés au châssis et à la géométrie. Ici, on profite désormais des milliers de kilomètres d'essais effectués par l'équipe de test BMW. C'est une évolution logique et un grand pas en avant.

Amélioration de la conduite - courbe de couple optimisée

beaucoup de puissance

moteur puissant

bon point de traction

assistant de changement de vitesse au fonctionnement impeccable.

La conduite en accélération fatigue fortement.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 est arrivée à maturité et fait le bonheur d'innombrables pilotes de circuit. Le moteur brille par sa légèreté et son agilité, la position de conduite surprend positivement et la maniabilité est radicale mais toujours "adaptée à la masse". La machine attire immédiatement l'attention par son aspect et aussi par sa sonorité qui fait chaud au cœur. C'est surtout sur les routes de campagne que la moto marque des points avec les atouts qu'on lui connaît : super moteur, super électronique, super ensemble ! Un vrai plaisir de conduire !

moteur puissant

réactivité propre

son superbe mais pas envahissant

châssis stable

électronique de haute qualité

impression générale merveilleusement raffinée

Le freinage sur la piste de course n'est pas satisfaisant à 100 %.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2011 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 113% higher. A BMW S 1000 RR 2011 experiences a loss of 1,590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,240 USD for a Yamaha R1 2020. Compared to Yamaha R1 2020 there are less BMW S 1000 RR 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 86 days for a Yamaha R1. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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