Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

The Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both enduro motorcycles that offer different strengths and weaknesses.

Starting with the Honda XL750 Transalp 2023, it has an in-line engine with a displacement of 755ccm. It produces 92 HP of power and 75 Nm of torque. The engine is known for being accessible and fun, making it suitable for both small and big riders. The bike is also praised for its good workmanship and value for money. Additionally, it has a low weight, which contributes to its easy handling in all situations. The Transalp also boasts a low fuel consumption, making it an economical choice.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 features an in-line engine with a larger displacement of 889ccm. It delivers more power with 105 HP and 100 Nm of torque. The bike is known for its off-road capable chassis and agile handling. The ergonomics are harmonious, especially for tall riders. The powerful engine and comprehensive electronics package, including traction control depending on lean angle, enhance the riding experience. The KTM also comes with cornering ABS, which includes an off-road mode as standard. The brakes are finely controllable, adding to the bike's overall performance.

In terms of weaknesses, the Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory. The components, although well-suited for comfort, may reach their limits under tougher conditions. The bike also only offers a top quickshifter as an optional feature and has relatively little lean angle clearance. The electronics on the Transalp are carefully tuned, which may not be as advanced as some riders desire.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Similarly, the KTM 890 Adventure R 2022 has its weaknesses. The standard seat is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height is challenging for small pilots, and the wind and weather protection is moderate. Additionally, useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost.

In conclusion, the Honda XL750 Transalp 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 both have their strengths and weaknesses. The Transalp offers an accessible and fun engine, good workmanship, and low fuel consumption. On the other hand, the Adventure R excels in off-road capabilities, powerful engine, and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à KTM 890 Adventure R 2022

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse63.5 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement190 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant20 l
AutonomieAutonomie393 kmAutonomie444 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 30% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 5. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 74 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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