Yamaha Niken 2018 vs. Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha Niken 2018 vs Yamaha Niken GT 2020

The Yamaha Niken 2018 and Yamaha Niken GT 2020 models share many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an inline engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. They also have the same fuel system, three cylinders, liquid cooling, and a displacement of 847cc.

In terms of suspension, both models feature a parallelogram front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis is made of aluminum and has a twin tube frame. The front brakes are double disk with a diameter of 298mm.

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

Both the Yamaha Niken 2018 and Yamaha Niken GT 2020 come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quickshifter, and traction control. They also have the same dimensions and weights, including a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1510mm, a seat height of 820mm, a kerb weight of 263kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 18 liters. Additionally, both models are equipped with LED headlights.

The strengths of the Yamaha Niken 2018 and Yamaha Niken GT 2020 are quite similar. Both models have a mature overall concept, great engine performance, and unprecedented sporty handling. They also offer an adjustable chassis, equipment suitable for touring, a comfortable seating position, and additional safety in all weather conditions.

However, there are also some weaknesses associated with both models. The appearance of the Yamaha Niken 2018 is subjective and may not appeal to everyone. It may also have a "three-wheeler" image at the regulars' table, which could be a drawback for some riders. Additionally, the ABS is only available at the basic level, and the relatively long final drive ratio may not be ideal for all riding conditions. Furthermore, the Yamaha Niken 2018 only comes in one color variant.

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

The Yamaha Niken GT 2020 shares some similar weaknesses with the 2018 model, such as the "three-wheel" image at the regulars' table and the ABS only being available at the basic level. However, it also has a high weight, which could impact maneuverability and handling. Additionally, there may be a lack of splash protection on dirty roads, which could be a disadvantage for riders who frequently encounter such conditions.

In conclusion, while the Yamaha Niken 2018 and Yamaha Niken GT 2020 have many similarities in terms of their technical specifications and strengths, there are also some weaknesses associated with both models. It is important for potential buyers to consider these factors and determine which model best suits their individual preferences and riding needs.

Caractéristiques techniques Yamaha Niken 2018 par rapport à Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken 2018
Yamaha Niken GT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse59.1 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantParallélogrammeSuspension avantParallélogramme
DébattementDébattement110 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement125 mmDébattement125 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche70 degréAngle de tête de fourche70 degré
ChasseChasse74 mmChasse74 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,150 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur885 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1,250 mmHauteur1,250 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)263 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)263 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX a testé pour vous le nouveau tricycle japonais et a été très enthousiasmé. Comme sur des rails, l'avant mène aussi bien sur des routes de cols étroites que dans des virages plus rapides. Le nouveau concept du NIKEN permet une progression incroyablement rapide et sûre dans toutes les conditions météorologiques. Le fameux trois cylindres Cross-Plane a été parfaitement adapté à la NIKEN avec une masse d'inertie légèrement plus importante et une démultiplication finale différente. A toutes les personnes intéressées : Ne pas se laisser déstabiliser par l'apparence ou l'image du "tricycle". Il faut absolument faire un essai !

Concept global mûr

Moteur exceptionnel

Performance de conduite sportive insoupçonnée

Châssis réglable

Equipements adaptés au tourisme

Position de conduite confortable

Sécurité supplémentaire par tous les temps

Optique affaire de goût

Image du tricycle à la conversation de bistrot

ABS seulement au niveau de base

Démultiplication finale relativement longue

Une seule variante de couleur en 2018

Yamaha Niken GT 2020

Yamaha Niken GT 2020

Le nouveau concept de la Niken GT permet une progression incroyablement rapide et sûre dans toutes les conditions météorologiques, comme sur des rails, sur les routes de cols étroites comme sur les virages plus rapides. Le moteur Crossplane trois cylindres, déjà très apprécié sur la MT-09, a été parfaitement adapté à la Niken GT avec une masse d'inertie légèrement plus importante et une démultiplication finale plus courte. C'est surtout dans la version GT adaptée au tourisme que la Niken peut briller comme talent universel absolu. A toutes les personnes intéressées : Ne pas se laisser déstabiliser par l'apparence ou l'image de "tricycle". Il faut absolument l'essayer !

Concept global mûrement réfléchi

super dans les virages

super moteur

performance de conduite sportive

châssis réglable

caractéristiques / options adaptées à la randonnée

position d'assise confortable

sécurité supplémentaire dans toutes les conditions météorologiques

poids élevé

image de tricycle au conversation de bistrot

ABS seulement au niveau de base

manque de protection contre les projections en cas de chaussée sale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Niken vs Yamaha Niken GT

There are a few key differences between a Yamaha Niken 2018 and a Yamaha Niken GT 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Niken GT 2020 is about 24% higher. Compared to Yamaha Niken GT 2020 there are more Yamaha Niken 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha Niken GT with 187 days compared to 206 days for the Yamaha Niken. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Yamaha Niken and 10 reviews for the Yamaha Niken GT since model year 2019. The first review for the Yamaha Niken was published on 5/25/2018 and now has more than 97,000 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Niken GT published on 10/1/2018.

Prix Yamaha Niken

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Niken GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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