Yamaha MT-07 2020 vs. KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-07 2020 vs KTM 690 Duke 2012

The Yamaha MT-07 2020 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

In terms of engine power, the Yamaha MT-07 2020 has a slightly higher power output with 75 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. However, the torque is similar for both bikes, with the Yamaha MT-07 2020 having 68 Nm and the KTM 690 Duke 2012 having 70 Nm.

The Yamaha MT-07 2020 has a two-cylinder engine, while the KTM 690 Duke 2012 has a single-cylinder engine. This difference in the number of cylinders affects the overall performance and smoothness of the bikes. The Yamaha MT-07 2020 offers a high-torque two-cylinder engine, providing a strong and responsive power delivery. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extremely fast yet smooth performance, thanks to its single-cylinder engine.

Both bikes have liquid cooling systems, which help in maintaining optimal engine temperature during long rides.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

In terms of suspension, the Yamaha MT-07 2020 features a telescopic fork front suspension, while the KTM 690 Duke 2012 has an upside-down telescopic fork front suspension. The choice of suspension affects the handling and stability of the bikes, with the upside-down telescopic fork providing a more precise and manageable chassis for the KTM 690 Duke 2012.

The chassis of the Yamaha MT-07 2020 is made of steel, while the KTM 690 Duke 2012 features a chromium-molybdenum frame. The choice of frame material affects the overall weight and rigidity of the bikes.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Yamaha MT-07 2020 has a wider rear tire with a width of 180 mm, while the KTM 690 Duke 2012 has a rear tire width of 160 mm. The wider rear tire of the Yamaha MT-07 2020 provides better stability and grip during cornering.

The wheelbase of the Yamaha MT-07 2020 is 1400 mm, while the KTM 690 Duke 2012 has a slightly longer wheelbase of 1466 mm. The wheelbase affects the overall stability and maneuverability of the bikes.

The seat height of the Yamaha MT-07 2020 is 805 mm, while the KTM 690 Duke 2012 has a higher seat height of 835 mm. The seat height affects the comfort and ergonomics for different riders.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, allowing for decent range during long rides.

In terms of strengths, the Yamaha MT-07 2020 offers a high-torque two-cylinder engine, a well-done chassis set-up, and a pleasant seating position. It also has a large selection of accessories available and offers a good price-performance ratio. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and agility.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-07 2020 has been criticized for its optics and fittings, which some consider to look grey. The controls on the handlebars have also been described as a little cheap. On the other hand, the KTM 690 Duke 2012 may take some getting used to when driving bends in the road.

Overall, both the Yamaha MT-07 2020 and the KTM 690 Duke 2012 have their own unique features and strengths. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power delivery, handling, and overall aesthetics.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 2020 par rapport à KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-07 2020
KTM 690 Duke 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage102 mm
CourseCourse68.6 mmCourse84.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur70 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

La MT-07 est une magnifique machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Les freins sont très puissants et le moteur est actuellement de loin le plus agile de sa catégorie - et peut-être même plus. La maniabilité légère s'y prête parfaitement et le châssis fait un compromis compréhensible entre le confort et le sport - rappelant ainsi que la MT-07 bon marché doit aussi avoir beaucoup à offrir aux débutants. Seul le design, avec son phare halogène et sa fourche conventionnelle, est déjà assez démodé.

bicylindre au couple élevé

réglage de la suspension bien réussi

facile à conduire

position de conduite agréable

grand choix d'accessoires

rapport qualité-prix adapté

L'optique et le tableau de bord semblent déjà grisâtres

les éléments de commande sur le guidon sont un peu bon marché

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

La nouvelle Duke est également dotée d'un noyau dur. Avec l'argent économisé - la nouvelle Duke est nettement moins chère que l'ancienne Duke R - il est possible, avec un peu d'investissement, de construire à nouveau une vraie machine de course KTM et de faire désespérer les coureurs nippons.

Extrêmement rapide tout en restant douce

châssis précis et souple

très agile.

Il faut s'habituer à la conduite en virage.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-07 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2020 and a KTM 690 Duke 2012. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-07 2020 is about 28% higher. A Yamaha MT-07 2020 experiences a loss of 40 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 190 USD for a KTM 690 Duke 2012. Compared to KTM 690 Duke 2012 there are more Yamaha MT-07 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 69 days for the Yamaha MT-07. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 11/4/2013 and now has more than 12,600 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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