BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both powerful naked bikes with impressive technical specifications. The BMW M 1000 R 2023 is equipped with an in-line engine that produces 210 HP of power and 113 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 features a V-engine that generates 208 HP of power and 123 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and four cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The BMW M 1000 R 2023 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 also provides similar adjustment options. At the rear, the BMW M 1000 R 2023 has a swing arm suspension with a monoshock, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 features a single swing arm suspension with a monoshock. Both bikes have aluminum rear suspensions that can be adjusted for compression, preload, and rebound.

In the chassis department, both bikes have aluminum frames. The BMW M 1000 R 2023 has a twin tube, load-bearing engine frame, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has a monocoque frame. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm for the BMW M 1000 R 2023 and 330 mm for the Ducati Streetfighter V4 S 2020. The front brakes on both bikes are equipped with four pistons and radial technology. The Ducati Streetfighter V4 S 2020 also features monoblock technology for its front brakes.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Both bikes come with advanced rider assistance systems. The BMW M 1000 R 2023 offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Similarly, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 provides ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. The front and rear tire diameters are 17 inches for both bikes. The BMW M 1000 R 2023 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 840 mm, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has a wheelbase of 1488 mm and a seat height of 845 mm. Both bikes have a kerb weight of 199 kg and fuel tank capacities of 16.5 l for the BMW M 1000 R 2023 and 16 l for the Ducati Streetfighter V4 S 2020.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and TFT displays. The BMW M 1000 R 2023 also offers connectivity, heated grips, a keyless system, and LED daytime running lights. The Ducati Streetfighter V4 S 2020 does not have the additional features of connectivity, heated grips, and LED daytime running lights.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 is praised for its powerful and controllable motor, great and adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, surprising maneuverability, and standard cruise control and heated grips. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is praised for its top-level electronics package, high-revving and brutally powerful engine, very agile handling, comfortable seating position, powerful brakes, sporty and high-quality chassis, great aerodynamics, and attractive design.

As for weaknesses, the BMW M 1000 R 2023 is criticized for its high price, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is noted for its engine response in city traffic and everyday life, tippy handling at low speeds, and strongly changing engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW M 1000 R 2023 offers a powerful and controllable motor, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 boasts a high-revving and brutally powerful engine. Both bikes have advanced electronics, agile handling, and attractive designs. However, the BMW M 1000 R 2023 comes at a higher price, while the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has some issues with engine response and low-speed handling.

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2023 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
CourseCourse49.7 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.12,750 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La machine a pris beaucoup de ses racines sportives de la Panigale. Cela ravira les amateurs de streetfighter. L'électronique et la puissance du moteur sont supérieures, le châssis est radicalement rapide et la machine règne en maître dans les duels au chronomètre. Elle a toutefois des coins et des bords. La grande surprise : on est bien assis sur la noble bête et on peut effectivement faire de longues randonnées avec elle !

Package électronique au top niveau absolu

Moteur poussif et puissant

Maniement très agile

Position de conduite étonnamment agréable, même pour les pilotes de grande taille

Freins puissants

Châssis sportif de haute qualité

Aérodynamique formidable - conditions de vent stables même en selle

Esthétique à tomber par terre

Pour avoir peur en selle, il faut du régime - pas un tracteur à vapeur sorti de la cave

En ville et au quotidien, réactivité un peu rude du moteur

Maniement instable à basse vitesse

Bruit de moteur très variable - selon la vitesse et la position des clapets

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 32% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 62 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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