KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

The KTM 890 Adventure R model year 2023 and the KTM 790 Adventure R model year 2020 are both powerful and capable off-road motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

The KTM 890 Adventure R 2023 boasts a more powerful engine with 105 HP and 100 Nm of torque, compared to the KTM 790 Adventure R 2020's 95 HP and 88 Nm of torque. This increase in power allows for more aggressive off-road riding and better acceleration on the road.

Both models feature a 2-cylinder, in-line engine and a chain transmission. They also have the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension is provided by WP, a reputable brand known for its quality and performance.

In terms of chassis, both models have a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. They also share the same rake angle of 63.7 degrees, which contributes to their stable handling and maneuverability.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

The KTM 890 Adventure R 2023 comes equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control in various riding conditions. The KTM 790 Adventure R 2020 also has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, but it lacks the cornering ABS feature.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. They also share the same wheelbase of 1528 mm and seat height of 880 mm. However, the KTM 890 Adventure R 2023 weighs slightly more at 196 kg (dry weight with ABS), compared to the KTM 790 Adventure R 2020's weight of 189 kg (dry weight with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

When it comes to strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 excels in off-road capability, with an agile handling and a powerful engine. It also features a comprehensive electronics package, including cornering ABS and traction control depending on lean angle. The brakes are finely controllable, and the ergonomics are harmonious, especially for tall riders.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 offers a high-quality chassis that allows for a wide range of use. Its engine provides excellent running culture, rich torque, and well-balanced power. The display is easy to read, and it has a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday road use.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure R 2023 has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for long rides. The seat height can also be challenging for small riders. Additionally, useful features such as the Quickshifter+ come at an extra cost.

The KTM 790 Adventure R 2020 does not come standard with a quickshifter, and the indicator switch can be a little fiddly. The seat is also slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2023 offers more power, advanced rider assistance systems, and improved ergonomics compared to the KTM 790 Adventure R 2020. However, both models have their strengths and weaknesses, making them suitable choices for different riders and riding preferences.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2023 par rapport à KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.8 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)196 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 36% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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