Honda CBR650R 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R 2021 vs Kawasaki Ninja 650 2023

The Honda CBR650R 2021 and the Kawasaki Ninja 650 2023 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine type and a displacement of 649cc. The Honda CBR650R 2021 has a four-cylinder engine with a power output of 95 HP and a torque of 63 Nm. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 has a two-cylinder engine with a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The Honda CBR650R 2021 has a higher power output, making it more powerful than the Kawasaki Ninja 650 2023.

In terms of suspension, both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber and preload adjustment. However, the Honda CBR650R 2021 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 41 mm, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a telescopic fork front suspension with the same diameter. The upside-down telescopic fork on the Honda CBR650R 2021 may provide better stability and handling compared to the telescopic fork on the Kawasaki Ninja 650 2023.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Honda CBR650R 2021 has a twin-tube frame type, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a tubular frame type. The twin-tube frame on the Honda CBR650R 2021 may offer better rigidity and stability compared to the tubular frame on the Kawasaki Ninja 650 2023.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. However, the Honda CBR650R 2021 has a larger diameter of 310 mm and uses radial technology, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a smaller diameter of 300 mm and uses petal technology. The larger diameter and radial technology on the Honda CBR650R 2021 may provide better braking performance and heat dissipation compared to the Kawasaki Ninja 650 2023.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS. However, the Kawasaki Ninja 650 2023 also includes traction control, providing an additional safety feature.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. The Honda CBR650R 2021 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 810 mm, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1410 mm and a lower seat height of 790 mm. The Honda CBR650R 2021 also has a higher kerb weight of 208 kg compared to the Kawasaki Ninja 650 2023, which weighs 193 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 15 liters.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2021 offers a resilient four-cylinder engine, a comfortable seating position, an improved chassis for 2021, a cool look, and ease of operation. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 is suitable for touring, offers a comfortable ride, a safety package, accessibility, ergonomically versatility, and a typical Ninja look.

However, the Honda CBR650R 2021 has some weaknesses, including sluggish engine performance below 8,000 revolutions and an outdated-looking LCD display. The Kawasaki Ninja 650 2023 has average chassis and brakes, and the adjustment of the rear shock absorber can be laborious.

Overall, both the Honda CBR650R 2021 and the Kawasaki Ninja 650 2023 are capable supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. Choosing between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and safety features.

Caractéristiques techniques Honda CBR650R 2021 par rapport à Kawasaki Ninja 650 2023

Honda CBR650R 2021
Kawasaki Ninja 650 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage83 mm
CourseCourse46 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse101 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

La mise à jour 2021 de la Honda CBR650R résout le plus gros problème du modèle de l'année dernière : le châssis trop confortable. La nouvelle fourche Showa confère à la sportive une réactivité nettement plus sportive, ce que l'on ressent immédiatement sur une route de campagne sinueuse. Il ne faut cependant pas s'attendre à une supersports de pure race, mais plutôt à une sportive routière adaptée au quotidien, sur laquelle on prend beaucoup de plaisir en selle, aussi bien sur le chemin du travail que lors d'une sortie le week-end.

quatre cylindres élastique

position assise confortable

châssis amélioré pour 2021

look cool

facilité d'utilisation

Moteur lent en dessous de 8.000 tours

l'écran LCD est devenu vieux.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Juger la Kawasaki Ninja 650 uniquement sur papier serait une grave erreur. Le test de deux jours a montré une fois de plus que les données de performance ont plus de poids à la conversation de bistrot que dans la nature. La moto de tourisme sportive de Kawa fait exactement ce qu'elle est censée faire et, grâce à son remaniement constant et aux nouvelles caractéristiques ajoutées pour 2023, elle continue d'enrichir la catégorie. Seuls les coureurs amateurs doivent être mis en garde, car le nom Ninja continue d'attiser une certaine attente que la 650 ne satisfait pas entièrement.

adaptée à la randonnée

confortable

pack sécurité

très accessible

ergonomie polyvalente

look typiquement Ninja

Châssis et freins moyens

réglage de l'amortisseur arrière laborieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2021 and a Kawasaki Ninja 650 2023. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 81 days compared to 137 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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