KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB750 Hornet 2023

The KTM 890 Duke 2021 and the Honda CB750 Hornet 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke 2021 has a higher output with 115 HP compared to the Honda CB750 Hornet 2023's 92 HP. The KTM also has a higher torque of 92 Nm compared to the Honda's 75 Nm. This means that the KTM may offer more acceleration and power on the road.

Both bikes have a 2-cylinder engine configuration and utilize a liquid cooling system. The KTM has a larger displacement of 889 ccm compared to the Honda's 755 ccm. This may contribute to the KTM's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The KTM uses WP suspension while the Honda uses Showa suspension. Both bikes have preload adjustment for the rear shock absorber, allowing riders to customize their suspension settings.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The chassis of the KTM 890 Duke 2021 is made of chromium-molybdenum, which may offer better strength and rigidity compared to the steel frame of the Honda CB750 Hornet 2023. This could result in improved stability and handling for the KTM.

Both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of around 300 mm and four-piston calipers. The KTM uses radial technology for its brakes, which may provide better braking performance compared to the Honda's conventional setup.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. The KTM also includes cornering ABS, launch control, and a quickshifter. However, it's worth noting that the quickshifter on the KTM is an optional extra, while the Honda offers an affordable optional quickshifter.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm at the front and 17-inch diameter for both tires. The Honda has a slightly narrower rear tire width of 160 mm compared to the KTM's 180 mm. The wheelbase of the KTM is also longer at 1476 mm compared to the Honda's 1420 mm. This may result in slightly different handling characteristics between the two bikes.

In terms of seat height, the KTM has a higher seat at 820 mm compared to the Honda's 795 mm. This may affect the comfort and ergonomics for different riders.

Both bikes have connectivity features, LED headlights, and TFT displays as part of their equipment.

In summary, the KTM 890 Duke 2021 offers a more powerful engine, a larger displacement, and a higher seat height compared to the Honda CB750 Hornet 2023. The KTM also features a chromium-molybdenum frame, radial brakes, and additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS and launch control. On the other hand, the Honda offers a more affordable optional quickshifter and a slightly narrower rear tire width. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021
Honda CB750 Hornet 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage90.7 mmAlésage87 mm
CourseCourse68.8 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse99 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre296 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs Honda CB750 Hornet

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Honda CB750 Hornet 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 23% higher. Compared to Honda CB750 Hornet 2023 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 76. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 15 reviews for the Honda CB750 Hornet since model year 2023. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CB750 Hornet published on 9/8/2022.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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