Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 3-cylinder engine with a displacement of 765cc and liquid cooling. However, there are some differences between the two models.

In terms of engine power, the Street Triple 765 RS 2020 has a slight advantage with 123 HP compared to the Street Triple 765 R 2023's 120 HP. However, the Street Triple 765 R 2023 has a slightly higher torque of 80 Nm compared to the Street Triple 765 RS 2020's 79 Nm.

Both models have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Street Triple 765 RS 2020 features a Showa suspension at the rear, while the Street Triple 765 R 2023 has a Showa suspension at both the front and rear. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is made of aluminum in both models.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of braking, both models have double disk brakes with a diameter of 310 mm at the front. The brakes are equipped with four pistons and use radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent braking performance for both models.

Both the Street Triple 765 RS 2020 and the Street Triple 765 R 2023 come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Street Triple 765 R 2023 also features cornering ABS and a shift assistant with a blipper, which allows for smoother gear shifts.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Street Triple 765 R 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1402 mm compared to the Street Triple 765 RS 2020's 1405 mm. The seat height of the Street Triple 765 R 2023 is also slightly higher at 826 mm compared to the Street Triple 765 RS 2020's 825 mm. The Street Triple 765 R 2023 is slightly heavier with a kerb weight of 189 kg compared to the Street Triple 765 RS 2020's 187 kg. The fuel tank capacity of the Street Triple 765 R 2023 is also slightly smaller at 15 liters compared to the Street Triple 765 RS 2020's 17.4 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 765 RS 2020 is praised for its fantastically lively engine, high-quality standard features, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight. On the other hand, the Street Triple 765 R 2023 is praised for its high-end engine, great running culture, high-quality electronics, balanced ergonomics, well-tuned chassis, sporty brake system, extensive standard equipment, and excellent price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Street Triple 765 RS 2020 is criticized for its somewhat complicated menu navigation, bugged connectivity system, and poorly accessible adjustment screws on the fork. The Street Triple 765 R 2023 is criticized for its minimalist display unit and fittings on the handlebars that look more favorable than the rest of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2020 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,350 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.54 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DébattementDébattement131 mmDébattement133.5 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.1 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse100 mmChasse97.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur775 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,047 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle826 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2020 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 5% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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