BMW F 800 GS Adventure 2013 vs. Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Vue d’ensemble - BMW F 800 GS Adventure 2013 vs Yamaha Tenere 700 2020

The BMW F 800 GS Adventure model year 2013 and the Yamaha Tenere 700 model year 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities. While they have some similarities in terms of engine and drive train specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the BMW F 800 GS Adventure 2013 is equipped with a 798cc engine that delivers 86 horsepower and 83 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 features a slightly smaller 689cc engine that produces 73 horsepower and 68 Nm of torque. Both motorcycles have a 2-cylinder configuration and are equipped with a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. This ensures excellent handling and stability in off-road conditions. The chassis of the BMW F 800 GS Adventure 2013 is a tubular, load-bearing engine design, while the Yamaha Tenere 700 2020 features a double cradle frame type.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

In terms of braking performance, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. This provides reliable stopping power and control in various riding situations.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 800 GS Adventure 2013 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire diameter of the Yamaha Tenere 700 2020 is also 21 inches, but it has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase of the BMW F 800 GS Adventure 2013 is 1578 mm, while the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly longer wheelbase of 1590 mm. The seat height of the BMW F 800 GS Adventure 2013 is 890 mm, whereas the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly lower seat height of 880 mm. The fuel tank capacity of the BMW F 800 GS Adventure 2013 is 24 liters, while the Yamaha Tenere 700 2020 has a smaller fuel tank capacity of 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of strengths, the BMW F 800 GS Adventure 2013 stands out with its torque-strong engine, low weight, and a generous 24-liter fuel tank. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 offers playful handling, a great engine, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, the ability to switch off ABS, and a fair price.

As for weaknesses, the BMW F 800 GS Adventure 2013 does not have any significant drawbacks mentioned. However, the Yamaha Tenere 700 2020 has limited electronics for road trips and the seat could potentially become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the BMW F 800 GS Adventure 2013 and the Yamaha Tenere 700 2020 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as desired features, riding style, and budget.

Caractéristiques techniques BMW F 800 GS Adventure 2013 par rapport à Yamaha Tenere 700 2020

BMW F 800 GS Adventure 2013
Yamaha Tenere 700 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage80 mm
CourseCourse75.6 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple83 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,305 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur890 mmLargeur915 mm
EmpattementEmpattement1,578 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

La grande R 1200 GS Adventure a peut-être été jusqu'à présent la moto d'aventure longue distance par excellence, mais pour ceux qui recherchent aussi un peu de plaisir et de sport, la F 800 GS Adventure est certainement plus adaptée.

Moteur à couple élevé

faible poids

réservoir de 24 litres

Nix

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 890 Adventure R de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

Maniabilité ludique

excellent moteur

finition soignée

suspension entièrement réglable

poids réduit

ABS désactivable

prix raisonnable

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 GS Adventure vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a BMW F 800 GS Adventure 2013 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 68 days for the BMW F 800 GS Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the BMW F 800 GS Adventure and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the BMW F 800 GS Adventure was published on 6/24/2013 and now has more than 39,600 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix BMW F 800 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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