Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

When comparing the Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2018, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster 2021, it boasts a powerful V2 engine that delivers 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides plenty of power, especially from low revs, which enhances the bike's overall performance. Additionally, the Monster 2021 features a comprehensive electronics package that includes riding modes, cornering ABS, launch control, traction control, and anti-wheelie assistance. These advanced rider assistance systems enhance the bike's safety and performance on the road. Another notable feature is the quickshifter, which comes as standard, allowing for seamless and effortless gear shifts. The Monster 2021 also offers neutral handling, making it easy to maneuver in various riding conditions. Furthermore, it strikes a great balance between riding fun and practicality, making it suitable for both everyday commuting and spirited rides.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 has its own set of strengths. It features an in-line four-cylinder engine that delivers an impressive 149 HP and 106 Nm of torque. This engine provides a sporty and exhilarating riding experience, with plenty of power throughout the rev range. The GSX-S1000 2018 also boasts stable handling, inspiring confidence in the rider. It offers a pleasant riding comfort, making it suitable for longer rides. Additionally, the bike has a stylish and attractive design, coupled with a captivating exhaust note, adding to its overall appeal. The GSX-S1000 2018 strikes a balance between dynamic performance and calmness, allowing riders to enjoy both spirited rides and relaxed cruising.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a chassis with more finesse, especially considering its price range. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 is reported to be a little jerky when changing from push to load, and some riders have expressed a desire for a quickshifter with a blipper.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2018 have their own unique strengths and weaknesses. The Monster 2021 offers a powerful V2 engine, comprehensive electronics package, and a great balance between riding fun and practicality. On the other hand, the GSX-S1000 2018 boasts a sporty engine, stable handling, and a stylish design. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse67.5 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 10% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Monster with 128 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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