BMW M 1000 R 2023 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2023 vs BMW R 1250 RS 2021

The BMW M 1000 R 2023 and the BMW R 1250 RS 2021 are two different models from BMW with distinct features and specifications. Let's compare them in detail.

Starting with the technical specifications, the BMW M 1000 R 2023 is a naked bike with a powerful engine. It has an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. The engine produces an impressive 210 horsepower and 113 Nm of torque. It is equipped with fuel injection and a chain transmission. The bike has a liquid cooling system and a 4-stroke engine. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a travel of 120mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 117mm. The bike features a twin tube, load-bearing engine frame made of aluminum. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial technology. The BMW M 1000 R 2023 comes with a wide range of advanced rider assistance systems, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 840mm. The bike weighs 199kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.5 liters. It is equipped with connectivity, heated grips, a keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 is a sport touring motorcycle. It features a boxer engine with a displacement of 1254cc. The engine is a 2-cylinder, 4-stroke engine that produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. It also has fuel injection but uses a prop shaft transmission instead of a chain. The cooling system is a combination of liquid and air. The front suspension is an upside-down telescopic fork with a travel of 140mm, and the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 140mm. The bike has a steel frame and a load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial technology. The BMW R 1250 RS 2021 comes with ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire as its advanced rider assistance systems. It has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530mm, and the seat height is 820mm. The bike weighs 243kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18 liters. It is equipped with LED headlights.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 stands out for its powerful and controllable motor, excellent electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. It also comes with standard cruise control and heated grips, which are great for country road use. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 offers high stability in long radii, an agile and high-revving boxer engine, good looks, a comfortable seating position, an extensive list of accessories, and a great ESA chassis.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

However, the BMW M 1000 R 2023 has a high price, which can be considered a weakness. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2021 has a noticeable high weight in tight bends, a windshield that could be higher, many compulsory features at extra cost, and can feel somewhat sluggish.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the BMW R 1250 RS 2021 have their own strengths and weaknesses. The M 1000 R 2023 offers a more powerful and sporty experience with advanced electronics, while the R 1250 RS 2021 provides a comfortable and stable touring experience with a stylish design. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2023 par rapport à BMW R 1250 RS 2021

BMW M 1000 R 2023
BMW R 1250 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage80 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse49.7 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse110.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre276 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,202 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur925 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un super moteur dans une jolie robe ne fait pas tout. L'équipement de série de la BMW R 1250 RS déçoit, il n'inclut ni Quickshifter ni régulateur de vitesse, en 2021, ce n'est plus d'actualité. Sur le plan ergonomique, la Bavaroise s'adapte à presque tous les pilotes. Le châssis ESA est génial et constitue un atout, surtout si l'on roule à deux. Dans les virages serrés, les kilos de la RS sont indiscutables, elle semble presque lente. Plus les rayons sont larges, plus on est à l'aise sur la BMW. La protection contre le vent et les intempéries est bonne, même si un pare-brise un peu plus haut serait souhaitable.

grande stabilité dans les longs virages

moteur boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

superbe suspension ESA

poids élevé perceptible dans les épingles à cheveux étroites

le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques obligatoires sont soumises à un supplément de prix

un peu lent

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a BMW R 1250 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 60% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2021 there are more BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 6. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 57 days for a BMW R 1250 RS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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