BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2017 are both sport touring motorcycles produced by BMW. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 XR 2020 features an in-line, 4-stroke engine with a displacement of 999cc. It has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm, producing an engine power of 165 HP and a torque of 114 Nm. The transmission is chain-driven, and it has 4 cylinders. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a boxer engine with a displacement of 1170cc. It has a bore of 101mm and a stroke of 73mm, generating an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is through a prop shaft, and it has 2 cylinders.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. Both the front and rear suspensions have adjustments for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The front suspension has preload adjustment.

The chassis of the BMW S 1000 XR 2020 is made of aluminum and has a twin-tube, load-bearing engine design. The BMW R 1200 GS 2017, on the other hand, has a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW S 1000 XR 2020 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The BMW R 1200 GS 2017 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, with the rear tire having a width of 170mm and a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2020 has a wheelbase of 1552mm and a seat height of 840mm. The kerb weight, including ABS, is 226kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The BMW R 1200 GS 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1507mm and a slightly higher seat height of 850mm. The kerb weight, including ABS, is 238kg, and the fuel tank capacity is also 20 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 XR 2020 has several strengths, including a great connection and integration from a mobile phone to the vehicle, including good navigation software. It also has a great revving four-cylinder engine with a wide usable rev band and pleasant engine tuning. The riding modes allow for a practical change in response behavior, and the electronic chassis with automatic detection of load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. The motorcycle also has good brakes, wind and weather protection, and an adjustable windshield. Additionally, it has a good quickshifter and offers plenty of choices in terms of customization.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

However, the BMW S 1000 XR 2020 does have some weaknesses. The knee angle on long tours may be a bit narrow for tall people, and the suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has its own strengths. It is considered a mature concept with a strong engine and easy handling. The motorcycle also has powerful brakes, adjustable modes, and traction control. It offers an extensive equipment range and has a good image and value retention.

However, the BMW R 1200 GS 2017 also has some weaknesses. Many features come at an extra cost, and the boxer engine may be exposed in really tough terrain.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2020 and the BMW R 1200 GS 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a more powerful engine and advanced features, while the R 1200 GS provides a mature concept and easy handling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2020 par rapport à BMW R 1200 GS 2017

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1200 GS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage80 mmAlésage101 mm
CourseCourse49.7 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 16% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 84. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 72 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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