BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles with similar engine types, being powered by a Boxer engine. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the R 1250 GS Adventure has a slightly larger bore and stroke compared to the R 1200 GS, resulting in increased engine power and torque. The R 1250 GS Adventure produces 136 HP and 143 Nm of torque, while the R 1200 GS generates 125 HP and 125 Nm of torque. This increase in power and torque provides the R 1250 GS Adventure with improved performance and acceleration.

Both motorcycles feature a prop shaft transmission and have two cylinders. The R 1200 GS has a displacement of 1170 ccm, while the R 1250 GS Adventure has a larger displacement of 1254 ccm. This increase in displacement contributes to the improved performance of the R 1250 GS Adventure.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of suspension, the R 1200 GS 2017 has a front suspension strut with preload adjustment, while the R 1250 GS Adventure 2019 features a Telelever front suspension with preload adjustment. Both motorcycles have a single swing arm rear suspension with preload adjustment, but the R 1250 GS Adventure also offers rebound adjustment. These suspension differences may result in slightly different handling characteristics and ride comfort between the two models.

Both motorcycles have a steel frame, with the R 1200 GS utilizing a Twin Tube, Load-bearing engine frame type, and the R 1250 GS Adventure featuring a Load-bearing engine frame type. The R 1200 GS has double disk front brakes, while the R 1250 GS Adventure also has double disk front brakes. This ensures powerful braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase compared to the R 1200 GS, but the difference is minimal. The R 1250 GS Adventure also has a higher seat height and a larger fuel tank capacity, providing the rider with increased comfort and longer range.

While the R 1200 GS 2017 has a kerb weight of 238 kg, the R 1250 GS Adventure 2019 is noticeably heavier, weighing 268 kg. This higher weight may be noticeable in the braking zone and could affect the handling of the R 1250 GS Adventure.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, extensive equipment range, good image, and value retention. On the other hand, the R 1250 GS Adventure 2019 offers great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, generally good rideability due to its low center of gravity, and customization options.

However, the R 1200 GS 2017 has some weaknesses, such as many features being available at an extra cost and the boxer engine being exposed in really tough terrain. The R 1250 GS Adventure 2019 also has its weaknesses, including its high weight, which may be noticeable in the braking zone, and its high price.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers several improvements over the R 1200 GS 2017, including increased engine power and torque, improved suspension, and additional customization options. However, it is important to consider the higher weight and price of the R 1250 GS Adventure when making a purchasing decision.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2017 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantTelelever
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 31% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 560 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 770 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 72 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives