Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both enduro motorcycles that offer different features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the XL750 Transalp has a 755cc inline 2-cylinder engine with a power output of 92 HP and torque of 75 Nm. On the other hand, the CRF1100L Africa Twin has a larger 1084cc inline 2-cylinder engine with a power output of 102 HP and torque of 105 Nm. This gives the Africa Twin a higher power and torque advantage over the Transalp.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock at the rear. However, the Africa Twin has larger diameter forks (45mm compared to 43mm on the Transalp) and offers more travel (230mm compared to 200mm on the Transalp). The Africa Twin also has more adjustable suspension settings, including compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The Transalp has a rake of 63 degrees and a trail of 111mm, while the Africa Twin has a slightly smaller rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Both motorcycles have double disc brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Africa Twin also offers cornering ABS and anti-wheelie control, giving it an advantage in terms of electronic aids.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with an 18-inch diameter. The Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to 1560mm on the Transalp. Both motorcycles have a seat height of 850mm. The Africa Twin is heavier with a curb weight of 226kg compared to 208kg for the Transalp. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters compared to 16.9 liters for the Transalp.

In terms of equipment, the Transalp offers Bluetooth, connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Africa Twin only offers LED headlights.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Honda XL750 Transalp 2023 has several strengths. It has an accessible and fun engine that is well-suited for small pilots but is also roomy enough for big riders. It offers good workmanship and value for money. The Transalp is lightweight, which makes it easy to handle in all situations. It also has low fuel consumption.

However, the Transalp has some weaknesses. It does not have cruise control, even as an accessory. Some components, which are trimmed for comfort, may reach their limits under tougher conditions. The top quickshifter is only optional, and it has relatively little lean angle clearance. The electronics are also carefully tuned.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has several strengths. It has a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids. The optional DCT (Dual Clutch Transmission) is wonderfully functioning. It also features a touch-screen color display and good ergonomics. The Africa Twin is capable of long-distance riding, and its windshield is perfect for off-roading.

However, the Africa Twin has some weaknesses. The flood of buttons on the left handlebar is not very clear, which can be confusing for riders. The handguards are not very robust for off-road use. The windshield offers manageable protection, which may not be sufficient for some riders.

In conclusion, the Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine, more advanced electronic aids, and better suspension capabilities. However, the Transalp offers good value for money, low weight, and easy handling. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage92 mm
CourseCourse63.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement190 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse111 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Une avalanche de boutons sur le guidon gauche peu claire

des protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

la bulle offre une protection raisonnable.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 42% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 7. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 9/23/2019.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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