Honda CB500F 2021 vs. Honda CTX 700 N 2014

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

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Vue d’ensemble - Honda CB500F 2021 vs Honda CTX 700 N 2014

The Honda CB500F 2021 and the Honda CTX 700 N 2014 are both motorcycles from Honda, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the Honda CB500F 2021, it is a naked bike with a 471cc in-line engine that delivers 48 horsepower and 43 Nm of torque. It features a chain transmission and has a liquid-cooled engine for optimal performance. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes have double pistons for effective stopping power. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 790mm. The kerb weight, including ABS, is 194kg, and it has a fuel tank capacity of 15.7 liters.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

On the other hand, the Honda CTX 700 N 2014 is a touring motorcycle with a 670cc in-line engine that produces 47.6 horsepower and 60 Nm of torque. It also has a chain transmission and a liquid-cooled engine. The frame is made of steel, similar to the CB500F. The front brakes have double pistons for efficient braking. The front and rear tire dimensions are the same as the CB500F, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the CTX 700 N has a longer wheelbase of 1530mm and a lower seat height of 720mm. The kerb weight, including ABS, is higher at 227kg, and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 12.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CB500F 2021 offers the full 48 horsepower in the A2 class, making it a powerful option for riders restricted by license requirements. It also has a high-quality fork and good brakes for enhanced performance. The comfortable seating position and low seat height contribute to a pleasant riding experience, while the intuitive handling makes it easy to maneuver.

On the other hand, the Honda CTX 700 N 2014 boasts extremely low fuel consumption, making it an economical choice for long rides. Its nimble and agile driving characteristics provide a fun and engaging riding experience. The automatic transmission adds convenience, especially for riders who prefer not to shift gears manually. The CTX 700 N also offers interesting driving dynamics, making it a versatile option for various road conditions.

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

However, the Honda CB500F 2021 does have a weakness in its suspension strut, which can bounce on bumpy roads, potentially affecting comfort and stability. On the other hand, the Honda CTX 700 N 2014 lacks a half fairing, which may expose the rider to wind and weather elements. Additionally, it does not come with a pannier set as standard, limiting storage options for long trips.

In conclusion, the Honda CB500F 2021 and the Honda CTX 700 N 2014 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The CB500F offers power and performance in a naked bike package, while the CTX 700 N provides an economical and enjoyable touring experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB500F 2021 par rapport à Honda CTX 700 N 2014

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Honda CB500F 2021
Honda CB500F 2021
Honda CTX 700 N 2014
Honda CTX 700 N 2014

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage73 mm
CourseCourse66.8 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur47.6 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée670 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle720 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)194 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)227 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.7 lCapacité du réservoir de carburant12.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda a considérablement amélioré l'ensemble arrondi appelé CB500F pour 2022. Grâce à de meilleurs freins et à un châssis de meilleure qualité, la performance de conduite a été nettement améliorée. Les débutants comme les pilotes expérimentés se sentiront très à l'aise sur cette moto et en profiteront pendant de nombreuses années. Seul l'amortisseur ne suit plus tout à fait - mais il faut encore de la place pour des améliorations quelque part.

48 CV pleins dans la classe A2

fourche de haute qualité

bons freins

position de conduite confortable

hauteur de selle basse

performance de conduite intuitive

L'amortisseur se balance sur les routes ondulées

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Bien que la CTX700N soit un oiseau multicolore, elle n'existe actuellement qu'en noir ou en blanc. Et ce, à un prix que d'autres fabricants ne peuvent pas offrir, même de loin, autant de technique, de qualité, de facilité et de plaisir de conduite. Une expérience vraiment rafraîchissante - réussie !

Consommation de carburant extrêmement faible

déplacement rapide et agile

boîte automatique

dynamique de conduite intéressante.

Absence de demi-carénage

pas de set de valises de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500F vs Honda CTX 700 N

There are a few key differences between a Honda CB500F 2021 and a Honda CTX 700 N 2014. In terms of price, the actual average price of a Honda CTX 700 N 2014 is about 17% higher. Compared to Honda CTX 700 N 2014 there are more Honda CB500F 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CTX 700 N with 60 days compared to 80 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 3 reviews for the Honda CTX 700 N since model year 2014. The first review for the Honda CB500F was published on 11/10/2012 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 12,800 views for the first review on Honda CTX 700 N published on 11/3/2013.

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CTX 700 N

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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