Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Vue d’ensemble - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha R1 2010

The Yamaha YZF-R6 2017 and the Yamaha R1 2010 are both powerful and high-performance motorcycles, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

In terms of engine specifications, the Yamaha YZF-R6 2017 has a smaller engine with a bore of 67 mm and a stroke of 42.5 mm. It produces 124 horsepower and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R1 2010 has a larger engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm. It delivers a higher power output of 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. This makes the R1 2010 more powerful and suitable for riders who crave speed and performance.

Both motorcycles feature a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. They also have upside-down telescopic fork front suspension and an aluminum Deltabox frame, which provides stability and precise handling.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

When it comes to braking, both models have double disk brakes at the front. This ensures strong and reliable stopping power, allowing riders to have confidence in their ability to control the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha YZF-R6 2017 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. It has a wheelbase of 1375 mm and a seat height of 850 mm. The kerb weight of the YZF-R6 is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Yamaha R1 2010 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. It has a slightly longer wheelbase of 1415 mm and a lower seat height of 835 mm. The kerb weight of the R1 2010 is higher at 206 kg, and it has a slightly larger fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 2017 is praised for its strong and direct brakes, sharp looks, automatic gearshift, good wind protection, precise handling, and high transparency. These features make it an attractive choice for riders who prioritize agility and control.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is known for its strong engine, sophisticated engine character, optimal braking system, and comfortable seating position. These qualities make it a suitable option for riders who value power and comfort.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

However, both motorcycles have their weaknesses. The Yamaha YZF-R6 2017 has a radical seating position that may not be suitable for long-distance touring. Additionally, its standard power output of 118.4 horsepower may not be enough for riders who crave maximum performance, and upgrading the power can be costly.

Similarly, the Yamaha R1 2010 has suboptimal suspension elements, which may affect the overall ride quality. It also has a lower peak power output compared to other high-performance motorcycles in its class, and the traction may not be as strong. Furthermore, the R1 2010 has a higher weight, which can impact maneuverability and agility.

In conclusion, the Yamaha YZF-R6 2017 and the Yamaha R1 2010 are both impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The YZF-R6 2017 offers agility, precise handling, and good wind protection, while the R1 2010 provides a powerful engine and a comfortable seating position. Riders should consider their priorities and preferences to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R6 2017 par rapport à Yamaha R1 2010

Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha R1 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage78 mm
CourseCourse42.5 mmCourse52.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur124 chPuissance du moteur181 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple115.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur705 mmLargeur715 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche189 kgPoids en ordre de marche206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R6 2017 reste une moto supersport radicale tant sur le plan visuel que sur celui de la dynamique de conduite, l'une des meilleures et probablement la dernière du genre. La norme EURO4 coûte au quatre cylindres en ligne de 599 centimètres cubes avec soupapes en titane pas moins de 11 chevaux par rapport au modèle de 2007/2008. Mais Yamaha s'adresse clairement aux pilotes amateurs et professionnels sur circuit qui ne se soucient pas des performances de série. Avec plus de 50 accessoires, la R6 peut être améliorée en fonction des besoins et du budget. Mais chacun devrait être conscient que cela peut coûter cher.

freins puissants et directs

look affûté

changement de vitesse automatique

bonne protection contre le vent

maniabilité précise

grande transparence

position d'assise radicale inadaptée à la conduite

puissance de série de 118,4 ch seulement

mise à niveau coûteuse

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Le moteur actuel de la R1 se distingue par sa sonorité caractéristique, sa réactivité et sa puissance linéaire. En ce qui concerne la puissance de pointe, Yamaha a toutefois dû faire quelques concessions.

Moteur puissant

caractère exigeant du moteur

système de freinage optimal

position de conduite agréable.

Eléments de suspension non optimaux

faible puissance de pointe

traction légèrement faible

poids élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2017 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 136 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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