Honda CBR650R 2019 vs. Aprilia RS 660 2021

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R 2019 vs Aprilia RS 660 2021

The Honda CBR650R 2019 and the Aprilia RS 660 2021 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. However, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Honda CBR650R 2019 is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 649cc. It produces 95 horsepower and 64 Nm of torque, offering a smooth and elastic power delivery. On the other hand, the Aprilia RS 660 2021 features a 659cc inline twin-cylinder engine that delivers 100 horsepower and 67 Nm of torque. The Aprilia's engine is more powerful and offers a sportier performance.

In terms of suspension, both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Honda CBR650R 2019 features Showa suspension components, while the Aprilia RS 660 2021 is equipped with Kayaba suspension. Both bikes offer adjustable preload, but the Aprilia also provides rebound adjustment. Additionally, the Aprilia RS 660 2021 has an aluminum chassis, which contributes to its lower weight compared to the steel-framed Honda CBR650R 2019.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

When it comes to braking, both motorcycles come with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. However, the Aprilia RS 660 2021 features radial brake technology, which provides improved braking performance and feel compared to the wave technology used in the Honda CBR650R 2019.

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda CBR650R 2019 is equipped with ABS, while the Aprilia RS 660 2021 offers a more extensive electronics package. The Aprilia includes ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie control. These additional features enhance the performance and safety of the Aprilia RS 660 2021.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R 2019 has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 810mm. It weighs 208kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.4 liters. On the other hand, the Aprilia RS 660 2021 has a shorter wheelbase of 1370mm and a slightly higher seat height of 820mm. It weighs 183kg (with ABS) and has a slightly smaller fuel tank capacity of 15 liters.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2019 offers a very elastic four-cylinder engine, sufficient comfort for longer tours, good wind protection, great looks, and ease of operation. It is also suitable for A2 license holders. On the other hand, the Aprilia RS 660 2021 boasts a powerful engine, an extensive electronics package, a sporty chassis, a nice sound, low weight, and a sporty look.

However, the Honda CBR650R 2019 does have some weaknesses, including a drone below 4,500 rpm, suspension that could be a touch sportier, and a rear brake that may not be as effective. The Aprilia RS 660 2021 has a poorly readable rev counter as its main weakness.

In conclusion, while both the Honda CBR650R 2019 and the Aprilia RS 660 2021 are impressive supersport motorcycles, the Aprilia offers a more powerful engine, a lighter weight, and a more extensive electronics package. However, the Honda CBR650R 2019 provides a comfortable and versatile riding experience, making it suitable for longer tours. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CBR650R 2019 par rapport à Aprilia RS 660 2021

Honda CBR650R 2019
Aprilia RS 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage67 mmAlésage81 mm
CourseCourse46 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse101 mmChasse104.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur1,995 mm
LargeurLargeur755 mmLargeur745 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

L'Aprilia RS 660 peut être considérée en 2021 comme la dernière vraie supersports de 600 cm3, car avec sa position de conduite sportive et ses composants de châssis de haute qualité, elle trouve exactement le juste milieu entre l'aptitude à l'usage quotidien et le potentiel pour les trackdays. Grâce au pack électronique complet, tous les souhaits sont exaucés, aussi bien sur la route que sur la piste - on ne peut de toute façon pas se plaindre du puissant bicylindre. Un excellent package pour tous ceux qui trouvent que les superbikes de plus de 200 chevaux sont trop puissantes pour le quotidien.

moteur puissant

package électronique complet

châssis sportif

beau son

poids réduit

look sportif

compte-tours peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R vs Aprilia RS 660

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Aprilia RS 660 2021. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 101 days for a Aprilia RS 660. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 14 reviews for the Aprilia RS 660 since model year 2020. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia RS 660 published on 11/5/2019.

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RS 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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