Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020 vs. Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Vue d’ensemble - Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020 vs Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Caractéristiques techniques Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020 par rapport à Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Moteur et chaîne cinématique

Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	2 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	49.7 cm³	Cylindrée	49.7 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,150 mm	Longueur	2,090 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	810 mm
Hauteur	Hauteur	1,165 mm	Hauteur	1,205 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	860 mm	Hauteur de selle	935 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	6.3 l	Capacité du réservoir de carburant	6.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Rieju MRT Pro Supermoto 50 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Avec la Beta RR 50 Racing, on remarque tout de suite que le mot "Racing" n'est pas qu'un simple ajout au modèle. La course a été la force motrice derrière le développement du modèle. Peu de cyclomoteurs sont aussi prédestinés à la course que le Beta RR 50 Racing.

Châssis, aspect noble, belle finition

composants de haute qualité

positionnement de la serrure d'allumage