Triumph Street Scrambler 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Street Scrambler 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Triumph Street Scrambler 2017 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both naked bikes with a scrambler style, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Street Scrambler 2017 has an in-line crankpin offset engine with a power output of 55 HP and torque of 80 Nm. It uses a fuel injection system and has a displacement of 900ccm. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has a V-type engine with a higher power output of 73 HP but lower torque of 67 Nm. It also uses a fuel injection system and has a slightly smaller displacement of 803ccm.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension and front suspension with different specifications. The Triumph Street Scrambler 2017 has a telescopic fork front suspension, while the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both bikes use shock absorbers from the same brand, Kayaba, but the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 offers more adjustment options with preload and rebound adjustments for the rear suspension. Additionally, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has a rear shock absorber made of aluminum, which adds to its robust appearance.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

In terms of brakes, the Triumph Street Scrambler 2017 has double disk brakes with a diameter of 310mm and double piston pistons from the brand Nissin. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has a single disk brake with a larger diameter of 330mm and four piston pistons from the brand Brembo. This gives the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 an advantage in terms of braking power.

Both bikes come with advanced rider assistance systems in the form of ABS. They also have similar front tire diameters of 19 inches and rear tire diameters of 17 inches. However, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has a wider rear tire with a width of 170mm compared to the 150mm width of the Triumph Street Scrambler 2017. This can provide better traction off-road.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 has a longer wheelbase of 1585mm compared to the 1415mm wheelbase of the Triumph Street Scrambler 2017. The Ducati Scrambler Desert Sled 2017 also has a slightly lower dry weight of 191kg compared to the 198kg dry weight of the Triumph Street Scrambler 2017. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 having a slightly larger capacity of 13.5 liters compared to the 12 liters of the Triumph Street Scrambler 2017.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

In terms of strengths, the Triumph Street Scrambler 2017 is praised for its very harmonious appearance, perfectly fitting engine, and unexpectedly good off-road performance. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 is praised for its cool look, cultivated engine, robust appearance, good brakes, and suitability for off-road use.

However, both bikes also have their weaknesses. The Triumph Street Scrambler 2017 has the weakness of footrests touching down relatively early on the road. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 does not come with handguards as standard and has a somewhat high seat, which may not be ideal for smaller riders.

In conclusion, the Triumph Street Scrambler 2017 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both capable scrambler-style bikes with their own unique features and strengths. The Triumph Street Scrambler 2017 excels in its appearance and off-road performance, while the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 stands out with its cool look, cultivated engine, and robust appearance.

Caractéristiques techniques Triumph Street Scrambler 2017 par rapport à Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Triumph Street Scrambler 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage84.6 mmAlésage88 mm
CourseCourse80 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.55 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, PréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre330 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur785 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,114 mmHauteur1,213 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,585 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)198 kgPoids à sec (avec ABS)191 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Machine extrêmement cohérente avec un très large domaine d'utilisation et un grand facteur d'expérience.

Aspect très harmonieux

moteur parfaitement adapté

performances inattendues en off-road

Les repose-pieds se posent relativement tôt sur la route

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled n'est certes pas conçue pour une utilisation tout-terrain intensive, mais pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et sur des off-roads légers. Avec son cadre renforcé, sa grande roue avant de 19" et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient compte des exigences de son nouveau domaine d'utilisation, la hauteur de selle de 860 millimètres (840 millimètres avec une selle plus basse) laisse également entrevoir que les chevauchées tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. La Ducati Scrambler Desert Sled se présente de la même manière, sans pour autant négliger l'esprit du style de vie. Heureusement, la grille des phares du nouveau Scrambler est homologuée, tout comme les ailes hautes.

look cool

moteur cultivé

allure robuste

bons freins

vraiment tout-terrain

pas de protège-mains de série

selle un peu haute pour les petits pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Scrambler vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Triumph Street Scrambler 2017 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 82 days compared to 96 days for a Ducati Scrambler Desert Sled. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Street Scrambler and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Triumph Street Scrambler was published on 11/8/2016 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 41,400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 11/7/2016.

Prix Triumph Street Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Desert Sled

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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