Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

The Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Yamaha MT-09 SP 2021 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 119 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 also features an inline three-cylinder engine but with slightly higher power output at 123 horsepower and 77 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-09 SP 2021 is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension offers adjustments for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. Similarly, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear, with the same adjustment options.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames with a twin-tube design, providing a balance of rigidity and lightweight construction. The braking systems on both bikes are also similar, with double disc brakes at the front and similar dimensions.

When it comes to advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers a comprehensive package including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 offers ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control. Both bikes provide a range of features to enhance safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a slightly shorter wheelbase at 1430 mm compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2019's 1410 mm. Both bikes have the same seat height at 825 mm. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a larger fuel tank capacity at 17.4 liters compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers an upright and comfortable seating position, a well-tuned chassis, and the ability to easily adjust mappings and traction control. The bike also boasts high-quality workmanship, lovely details, and a great tuned engine that delivers excellent acceleration and pressure in the relevant rev range.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 offers a fantastically lively engine, high-quality standard features, a quickshifter with blipper as standard, and a roaring sound. The bike also features an excellent Brembo M50 brake system, ABS, and traction control as standard. Additionally, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a sporty look and benefits from its low weight.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a horn that is mounted in a crude way and a poor display. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has somewhat complicated menu navigation.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 offer impressive performance, advanced features, and unique strengths. Riders looking for a comfortable and well-tuned bike with great acceleration may prefer the Yamaha MT-09 SP 2021, while those seeking a lively engine, high-quality features, and a sporty look may lean towards the Triumph Street Triple 765 RS 2019.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 SP 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.1 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement137 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement142 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse108 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

un guidage par menu un peu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 19% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2019 there are more Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 130 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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