Brabus 1300 R 2022 vs. MV Agusta Rush 1000 2022
Brabus 1300 R 2022
MV Agusta Rush 1000 2022
Vue d’ensemble - Brabus 1300 R 2022 vs MV Agusta Rush 1000 2022
Brabus 1300 R 2022
MV Agusta Rush 1000 2022
Caractéristiques techniques Brabus 1300 R 2022 par rapport à MV Agusta Rush 1000 2022
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 108 mm | Alésage | 79 mm |
Course | Course | 71 mm | Course | 50.9 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 180 ch | Puissance du moteur | 208 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 13,000 tr/min |
Couple | Couple | 140 Nm | Couple | 116.5 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 8,000 tr/min | Tr/min au couple | 11,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 13.5 | Taux de compression | 13.4 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 4 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,301 cm³ | Cylindrée | 998 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | WP | Marque | Öhlins |
Diamètre | Diamètre | 48 mm | Diamètre | 43 mm |
Débattement | Débattement | 125 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant unique |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | WP | Marque | Öhlins |
Débattement | Débattement | 140 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Châssis
Cadre | Cadre | Chrome-molybdène | Cadre | Chrome-molybdène |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 200 mm | Largeur du pneu arrière | 200 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16 l | Capacité du réservoir de carburant | 16 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Autonomie | Autonomie | 259 km | Autonomie | 235 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 144 g/km | Émissions combinées de CO2 | 158 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 6.17 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 6.8 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT | Équipement | Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Brabus 1300 R 2022
Avec sa première moto, Brabus a placé la barre très haut pour les développements futurs. La 1300 R semble d'une part très aboutie, de grande qualité et performante. Mais d'un autre côté, elle est aussi noble et exclusive. Les pièces et composants utilisés sont adaptés à la pratique et ne sont pas seulement sexy, ils procurent aussi beaucoup de plaisir au quotidien. Une bonne moto.
Moteur agréable à doser mais brutal en cas de besoin
systèmes d'assistance à la conduite haut de gamme
pièces en carbone de très grande qualité
selle agréable
position de conduite confortable même pour les pilotes de grande taille
suspension électronique permettant une large plage d'utilisation
système de freinage haut de gamme
performance de conduite agile mais aussi précise
bonne stabilité même dans les épingles à cheveux rapides.
La visibilité dans les rétroviseurs est un peu limitée
dans les épingles à cheveux étroites, les rétroviseurs peuvent appuyer sur les genoux
les boutons et les interrupteurs sur le côté gauche du guidon sont un peu compliqués et difficiles à utiliser avec des gants.
MV Agusta Rush 1000 2022
Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.