Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring comfort. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 comes out on top with its 142 horsepower engine, compared to the Yamaha Tracer 9 GT 2021's 119 horsepower engine. The Kawasaki also has a higher torque rating at 111 Nm, compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have in-line engines with four strokes, but the Kawasaki has four cylinders while the Yamaha has three. The Kawasaki also has a larger displacement at 1043 ccm, compared to the Yamaha's 890 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Yamaha Tracer 9 GT 2021 has slightly longer travel in both the front and rear suspension, offering a more comfortable ride over rough surfaces. Additionally, the Yamaha's rear suspension only has preload adjustment, while the Kawasaki's rear suspension offers compression, preload, and rebound adjustment.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of chassis, both bikes feature aluminum frames, providing a good balance of rigidity and weight. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has slightly larger front brakes with a diameter of 300 mm, compared to the Yamaha Tracer 9 GT 2021's 298 mm front brakes. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 has a longer wheelbase at 1500 mm, compared to the Kawasaki Ninja 1000SX 2020's 1440 mm wheelbase. The Yamaha also has a slightly lower seat height at 810 mm, compared to the Kawasaki's 834.98 mm seat height. The Yamaha is also lighter, with a kerb weight of 220 kg, compared to the Kawasaki's 235 kg weight. Both bikes have a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both bikes offer LED headlights and TFT displays. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 also has LED daytime running lights and a windscreen that is adjustable. The Yamaha Tracer 9 GT 2021 offers additional features such as heated grips, a case system, cornering lights, and anti-wheelie assistance.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a refined and powerful engine, balanced handling, comfortable chassis, and modern looks. It also comes with cruise control as a standard feature. The Yamaha Tracer 9 GT 2021, on the other hand, offers a great standard equipment package in its GT variant, with a powerful engine and easy handling. It also has a comprehensive electronics package and great pillion comfort, as well as a long range.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a windshield that can only be adjusted with both hands, which can be inconvenient. The Yamaha Tracer 9 GT 2021 has a poorly readable and illogical display, as well as a somewhat rough clutch and moderate responsiveness.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offer a combination of sporty performance and touring comfort. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as engine power, handling, and specific features and equipment.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2020 par rapport à Yamaha Tracer 9 GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,430 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834.98 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX est plus une évolution qu'une révolution - mais que faut-il réinventer, même pour une moto de tourisme sportive équilibrée ? Mais le nouveau nom est tout à fait justifié, avec les nombreuses nouvelles caractéristiques rendues possibles entre autres par le système Ride-by-Wire, la moto de tourisme sportif est absolument à la hauteur. L'ABS en virage, le contrôle de traction moderne et les modes de conduite garantissent la sécurité et les possibilités de réglage en fonction des préférences personnelles, l'assistant de changement de vitesse favorise aussi bien le sport que le tourisme. De plus, le prix est canon (du moins en Autriche) !

Moteur cultivé et puissant

maniabilité équilibrée

châssis confortable

position d'assise suffisamment confortable

look moderne

bons freins

éclairage LED tout autour

écran TFT couleur

régulateur de vitesse de série

Pare-brise réglable sans outils mais seulement des deux mains

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha prouve de manière impressionnante à quel point une moto pratique peut être merveilleusement émotionnelle. On rit toujours malicieusement dans son casque lorsqu'on laisse le trois cylindres rauque sortir de sa laisse. Une moto réussie à tous les niveaux, qui peut remplacer la moitié d'un garage à moto. Malheureusement, l'essai avec l'écran original a échoué. Celui-ci est peu pratique et peu lisible.

Variante GT avec un équipement de série exceptionnel

moteur puissant et performant avec une excellente configuration

maniement aisé

sensation de stabilité

package électronique complet

superbe châssis électrique

bonne protection contre le vent

excellent confort pour le passager

grande autonomie.

Affichage peu lisible et illogique

bruit à l'arrêt >95 dB (96 dB)

embrayage un peu rude

réactivité moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 9 GT 2021 is about 12% higher. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2021 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 84 days for a Yamaha Tracer 9 GT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 11/8/2020.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 9 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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