Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

The Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles. They offer a range of features and capabilities that make them suitable for various riding conditions and preferences.

In terms of engine and drive train, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is equipped with a V-twin engine that delivers 113 HP of power and 94 Nm of torque. The Kawasaki Versys 1000 S 2022, on the other hand, features an in-line four-cylinder engine that produces 120 HP of power and 102 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Ducati Multistrada V2 S 2022 offers a front travel of 170 mm and a rear travel of 170 mm, while the Kawasaki Versys 1000 S 2022 has a front travel of 150 mm and a rear travel of 152 mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of chassis, the Ducati Multistrada V2 S 2022 features a steel frame with a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7 mm. The Kawasaki Versys 1000 S 2022, on the other hand, has an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106 mm. Both motorcycles have double disk brakes at the front.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and quickshifters. The Ducati Multistrada V2 S 2022 also offers electronically adjustable suspension, riding modes, and traction control. The Kawasaki Versys 1000 S 2022, on the other hand, features ride by wire technology in addition to ABS and quickshifters.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada V2 S 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1594 mm, a seat height of 830 mm, a kerb weight of 225 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters. The Kawasaki Versys 1000 S 2022 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1520 mm, a seat height of 840 mm, a kerb weight of 257 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 21 liters.

In terms of equipment, the Ducati Multistrada V2 S 2022 offers an adjustable windscreen, while the Kawasaki Versys 1000 S 2022 is equipped with heated grips, cornering lights, and LED headlights.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is praised for its agile engine, versatile chassis, good control brakes, sporty yet comfortable seating position, extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and comfort for the pillion rider. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 is praised for its smooth yet emotional engine, high-quality chassis, terrific wind protection, great seat comfort, effortless handling, and neutral behavior when leaned over.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is criticized for engine jerks at low revs, gearbox not shifting cleanly in the lower gears, and imperfect quickshifter. The Kawasaki Versys 1000 S 2022, on the other hand, is criticized for the quickshifter working poorly at low revs, windshield adjustment not operable while driving, and cruise control taking some getting used to.

Overall, both the Ducati Multistrada V2 S 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2022 offer impressive performance and features for enduro motorcycle enthusiasts. The choice between the two would ultimately depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V2 S 2022 par rapport à Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage77 mm
CourseCourse67.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple94 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement170 mmDébattement152 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse105.7 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,594 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)225 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)257 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys signifie "système polyvalent" et c'est exactement ce que représente effectivement la moto de tourisme Kawasaki. Confort et sportivité, vitesse et lenteur, courte et longue - la Versys sait tout faire. Le châssis répond parfaitement, la maniabilité est absolument sans effort, le moteur est à la fois émotionnel et raisonnable. Dans cette catégorie de prix, il est difficile, voire impossible, de trouver un meilleur compromis.

Moteur souple mais émotionnel

châssis haut de gamme

excellente protection contre le vent

excellent confort de selle

maniabilité sans effort

comportement totalement neutre en position inclinée.

Le Quickshifter fonctionne mal à bas régime

le réglage du pare-brise ne peut pas être effectué en roulant

le régulateur de vitesse a besoin d'un certain temps pour être utilisé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V2 S vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V2 S 2022 and a Kawasaki Versys 1000 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 19% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2022 there are more Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 195 days for a Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V2 S was published on 9/30/2021 and now has more than 29,000 views. This compares to more than 49,600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 11/4/2020.

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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