Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs. Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 vs Triumph Thruxton 1200 2016

The Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 and the Triumph Thruxton 1200 2016 are both naked bikes with a classic look and powerful engines. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. It delivers a power output of 111 HP and a torque of 98.5 Nm. On the other hand, the Triumph Thruxton 1200 2016 features an in-line crankpin offset, liquid-cooled engine with a displacement of 1200cc. It produces a slightly lower power output of 97 HP but a higher torque of 112 Nm. Both bikes have fuel injection systems and offer a smooth and responsive ride.

When it comes to suspension, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound, offering a customizable riding experience. In comparison, the Triumph Thruxton 1200 2016 features a telescopic fork at the front and a swing arm with dual shocks at the rear. The rear suspension only offers preload adjustment. While both bikes provide a comfortable ride, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018's suspension setup allows for more precise tuning.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

In terms of chassis, both bikes feature steel frames. However, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 has a tubular frame, while the Triumph Thruxton 1200 2016 has a central tube frame. The choice of frame design affects the overall rigidity and handling characteristics of the bikes.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. However, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 has larger diameter discs (300mm) and four-piston calipers, providing excellent stopping power. The Triumph Thruxton 1200 2016, on the other hand, has slightly smaller diameter discs (310mm) and double piston calipers. Both bikes are equipped with ABS for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 has a wider front tire (120mm) compared to the Triumph Thruxton 1200 2016 (120mm). However, the Thruxton has a wider rear tire (160mm) compared to the Z900 RS Cafe (180mm). The wheelbase of the Z900 RS Cafe is also longer (1470mm) compared to the Thruxton (1415mm). The seat height of the Z900 RS Cafe is slightly higher (820mm) compared to the Thruxton (805mm). Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Z900 RS Cafe having a slightly larger capacity (17 liters) compared to the Thruxton (14.5 liters).

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 offers a beautiful, classic, and high-quality look. It has balanced handling and a sporty riding feel thanks to its high-torque engine and sporty seating position. The bike also provides practical wind protection and offers a great sport tourer feeling paired with great looks. On the other hand, the Triumph Thruxton 1200 2016 boasts a powerful and finely tuned engine, an authentic look, and a genuine classic bike feel.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 lacks a shift assistant, which can be found on some other retro bikes in its class. It is also slightly heavier than other retro bikes in its class, which may affect its agility. Additionally, some riders may find the seat a little too soft for long tours. The Triumph Thruxton 1200 2016, on the other hand, has a chassis that is clearly below that of the "R" model, resulting in moderate comfort. However, it compensates for this with a good sound that adds to the overall riding experience.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 and the Triumph Thruxton 1200 2016 offer unique features and strengths. The Z900 RS Cafe excels in its classic and high-quality look, balanced handling, and sporty riding feel. On the other hand, the Thruxton stands out with its powerful engine, authentic look, and genuine classic bike feel. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 par rapport à Triumph Thruxton 1200 2016

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018
Triumph Thruxton 1200 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage73.4 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse56 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple98.5 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche67.3 degré
ChasseChasse98 mmChasse90.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,030 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Avec la Z900RS Cafe, Kawasaki a lancé sur le marché un hommage très réussi et de grande qualité aux machines Café Racer des années 70. Elle allie le design classique et sportif à la technique ultramoderne des temps modernes. Elle se présente de manière surprenante comme une moto de tourisme sportive agréable à conduire et d'une grande utilité. Dans la pratique, on l'utilisera donc plus souvent qu'une Z900RS ou une moto similaire. Une grande réussite.

un look magnifique, classique et de qualité

une maniabilité équilibrée. Ni nerveuse, ni lourde

sensation de conduite sportive grâce au moteur coupleux et à la position de conduite sportive

pare-brise pratique

sensation de moto de tourisme sportive combinée à un look superbe.

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle pour les longs trajets

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

En termes de performances sportives, la Thruxton est loin derrière la "R" équipée d'Öhlins et de Showa. C'est particulièrement évident dans les cols alpins, où un bon châssis, des freins puissants et une maniabilité facile sont décisifs. En revanche, elle récompense l'œil de l'esthète par un aspect extérieur encore plus authentique, car plus classique. Les profanes peuvent à peine distinguer une nouvelle Thruxton d'une voiture ancienne ou d'un youngtimer. Comme la Street Twin, elle a un effet sympathique sur les passants et devrait plutôt être appréciée de manière détendue.

moteur puissant et finement réglé

look authentique

véritable moto classique

Châssis nettement inférieur à celui de la "R"

confort moyen

sonorité sage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS Cafe vs Triumph Thruxton 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS Cafe 2018 and a Triumph Thruxton 1200 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 79 days compared to 209 days for the Kawasaki Z900 RS Cafe. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Kawasaki Z900 RS Cafe and 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS Cafe was published on 11/7/2017 and now has more than 37,500 views. This compares to more than 38,500 views for the first review on Triumph Thruxton 1200 published on 3/9/2016.

Prix Kawasaki Z900 RS Cafe

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Thruxton 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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